盡管蘋(píng)果已經(jīng)通過(guò)上周發(fā)布的iOS17.1.1解決了部分問(wèn)題，但iPhone15無(wú)線(xiàn)充電噩夢(mèng)仍在繼續。通用汽車(chē)的客戶(hù)也抱怨無(wú)線(xiàn)充電問(wèn)題，盡管問(wèn)題不像寶馬那么嚴重，但蘋(píng)果和汽車(chē)制造商都沒(méi)有承認這個(gè)問(wèn)題。

以寶馬為例，iPhone15的無(wú)線(xiàn)問(wèn)題燒毀了NFC傳感器，導致依賴(lài)該傳感器的應用程序出現問(wèn)題，包括ApplePay和數字車(chē)鑰匙。Apple在iOS17.1.1中解決了該問(wèn)題，使iPhone15用戶(hù)可以再次安全地使用原廠(chǎng)BMW適配器對智能手機進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。

就通用汽車(chē)而言，問(wèn)題是在蘋(píng)果發(fā)布iOS17.1時(shí)出現的。包括Blazer、Bolt和Silverado在內的各種汽車(chē)(主要是雪佛蘭車(chē)型，但我也看到GMC車(chē)主的報告)的車(chē)主聲稱(chēng)，他們的iPhone15設備的無(wú)線(xiàn)充電功能不再起作用。智能手機就像沒(méi)有檢測到充電板一樣。

有人解釋說(shuō)，他們已經(jīng)聯(lián)系了蘋(píng)果公司，但被告知問(wèn)題出在通用汽車(chē)這邊。該汽車(chē)制造商尚未承認該問(wèn)題，但考慮到該問(wèn)題是由iOS更新引發(fā)的，蘋(píng)果的軟件很可能是罪魁禍首。

蘋(píng)果和通用汽車(chē)都沒(méi)有證實(shí)調查，盡管這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)變得更加普遍，所以我預計iPhone制造商會(huì )更認真地對待這個(gè)問(wèn)題，并可能在今年年底前提出解決方案。目前處于測試版開(kāi)發(fā)階段的iOS17.2并沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題，盡管蘋(píng)果現在創(chuàng )建修復程序并將其引入新的測試版本還為時(shí)不晚。

最簡(jiǎn)單的解決方法是改用有線(xiàn)充電，直到蘋(píng)果找到解決方案。然而，這并不是最方便的解決方案，特別是因為有些人專(zhuān)門(mén)購買(mǎi)了帶有集成無(wú)線(xiàn)充電功能的汽車(chē)，以放棄車(chē)內的電線(xiàn)。這些車(chē)型還配備了無(wú)線(xiàn)CarPlay，因此回歸有線(xiàn)并不是他們最喜歡的。

這個(gè)問(wèn)題似乎只影響iPhone15，考慮到困擾寶馬車(chē)型的類(lèi)似問(wèn)題，蘋(píng)果的院子里正在發(fā)生一些事情。這家總部位于庫比蒂諾的科技巨頭沒(méi)有正式評論這一問(wèn)題，但遇到該問(wèn)題的客戶(hù)應聯(lián)系該公司尋求幫助。

一位通用汽車(chē)客戶(hù)在蘋(píng)果支持論壇上表示，他們嘗試在iPhone15無(wú)法充電的同一輛車(chē)上為運行iOS17.1的iPhoneSE進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。他們表示，一切工作正常，因此所有跡象都表明蘋(píng)果最新、最好的智能手機需要進(jìn)一步改進(jìn)，才能與所有車(chē)輛的無(wú)線(xiàn)充電器完美配合。

iOS17.2預計在今年年底發(fā)布，但現在判斷蘋(píng)果是否會(huì )發(fā)布另一個(gè)iOS17.1修訂版來(lái)專(zhuān)門(mén)解決這個(gè)問(wèn)題還為時(shí)過(guò)早。

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