SeaLion07尚未在澳大利亞得到確認，它是比亞迪一系列中型SUV中的最新一款，其中包括我們最近在澳大利亞進(jìn)行測試的SealU以及SongL和SongPlus。

今天的首次亮相是海獅在演出前的草圖中被戲弄后第一次出現在金屬中。

海獅07在前奧迪設計大師WolfgangEgger的指導下設計，外觀(guān)靈感來(lái)自比亞迪Ocean-X概念車(chē)。

值得注意的是，在廣州發(fā)布會(huì )上，展示車(chē)的車(chē)窗被涂黑，并且沒(méi)有顯示內部圖像。

海獅07的軸距與上個(gè)月在中國首次亮相的宋L溜背SUV相同，為2930毫米，但整體軸距短了10毫米，為4830毫米，窄了25毫米，為1925毫米，軸距高了60毫米，為1620毫米。

與SongL的尺寸比較是相關(guān)的，因為SeaLion07預計價(jià)格會(huì )更低——至少在中國是這樣。

鑒于它是特斯拉ModelY戰斗機，為了進(jìn)行比較，最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)長(cháng)4751毫米，寬1978毫米，高1624毫米，軸距2890毫米。所以海獅更長(cháng)、更窄，高度幾乎完全相同，并且軸距更長(cháng)。

海獅07與宋L以及比亞迪其他車(chē)型(包括本地銷(xiāo)售的Dolphin、Atto3和Seal)一起，基于比亞迪的e-Platform3.0架構。

這表明將提供單電機和雙電機選項，功率可能高達385kW，并且可以選擇兩種相對較大的電池——72kWh或87kWh。

據報道，SeaLion07包括CelltoBody電池集成，可將電池組對內部垂直空間的影響減少10毫米。

它還配備了名為Disus-C的智能車(chē)身控制系統，據報道該系統是比亞迪純電動(dòng)車(chē)型獨有的。

在中國，SeaLion07的售價(jià)約為42,600美元至55,400美元。它是比亞迪海洋系列的最新成員，其他車(chē)型還有海鷗(此處不出售)、海豚和海豹。

除了07之外，預計還會(huì )有更多的海獅迭代，將其變成一個(gè)家庭——或者可能是一個(gè)群體或一個(gè)木筏，因為一群海獅在野外被稱(chēng)為——汽車(chē)。

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