這輛Mercedes-Benz300SLR看起來(lái)完全就是一輛賽車(chē)。但這只是一個(gè)孩子的玩具。其中一件剛剛在阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國阿布扎比以17,500美元的價(jià)格售出。

在阿布扎比亞斯碼頭賽道舉行的拍賣(mài)會(huì )上，這輛梅賽德斯-奔馳300SLR以緊湊型汽車(chē)的價(jià)格售出。請記住，它只是一輛玩具車(chē)，你不能開(kāi)它去比賽，甚至不能在公共道路上駕駛它。

該車(chē)型最近經(jīng)過(guò)修復和改進(jìn)，動(dòng)力并非賽車(chē)的3.0升六缸發(fā)動(dòng)機。它配備了52cc二沖程發(fā)動(dòng)機。二戰后，梅賽德斯-奔馳300SLR剛剛重返賽車(chē)界，駕駛194型賽車(chē)贏(yíng)得了勒芒24小時(shí)耐力賽和卡雷拉泛美賽冠軍。

300SLR配備了W196的空間框架底盤(pán)，由胡安·曼努埃爾·方吉奧(JuanManuelFangio)駕駛，贏(yíng)得了1954年一級方程式賽車(chē)手世界錦標賽的冠軍?？蚣芙?jīng)過(guò)修改，為直列八缸發(fā)動(dòng)機騰出空間，從2.5擴大到3.0升，能夠產(chǎn)生296馬力，并位于底盤(pán)盡可能靠后的位置，以實(shí)現更好的重量分布。

車(chē)身采用輕質(zhì)Electron鎂合金制成。該車(chē)輛配備了大型空氣制動(dòng)器，有助于在高速行駛時(shí)減速。它具有獨立懸架。由于鼓式制動(dòng)器太大，無(wú)法安裝在16英寸車(chē)輪內，因此鼓式制動(dòng)器最終安裝在前后內側。

W196在由斯特林·莫斯(StirlingMoss)駕駛的MilleMiglia大賽、愛(ài)爾蘭Dundrod旅游獎杯賽、西西里島TargaFlorio賽、德國Eifelrennen賽以及瑞典大獎賽中獲勝。所有這些勝利使梅賽德斯-奔馳成為1955年世界跑車(chē)冠軍。

但300單反的輝煌并沒(méi)有持續多久。1955年6月11日，皮埃爾·萊維(PierreLevegh)駕駛的汽車(chē)追尾了蘭斯·麥克林(LanceMacklin)駕駛的奧斯汀-希利(Austin-Healy)賽車(chē)，并以125英里/小時(shí)(200公里/小時(shí))的速度從空中飛過(guò)保護護堤。

它兩次撞向觀(guān)眾區，造成83人、120人受傷。悲劇發(fā)生后，梅賽德斯-奔馳退出了賽車(chē)運動(dòng)。因此，300SLR仍然是最后一輛帶有三尖星標志的偉大賽車(chē)。這就是邦瀚斯在拍賣(mài)會(huì )上出售的東西?；谶@款令人驚嘆的賽車(chē)的玩具車(chē)于2020年制造。出售

它的人對其進(jìn)行了修復，使其看起來(lái)更像真正的交易。引擎蓋和行李箱蓋可打開(kāi)和關(guān)閉，前燈功能正常。該車(chē)型配備了MilleMiglia冠軍于1955年獲得的標志性數字722。它們實(shí)際上指示了汽車(chē)的啟動(dòng)時(shí)間：上午7:22。

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