LateModelRacecraft(LMR)為ChevroletCorvetteC8引入了新的增壓器升級，挑戰相同的高馬力構造。該套件是調音師簽名版Corvette的一部分，由其所有者StevenFereday領(lǐng)導。來(lái)自軒尼詩(shī)

LMR的增壓器套件使Corvette能夠向飛輪輸出約1,150馬力。新的ProCharger系統有一個(gè)p1x頭部單元，帶有空氣-水熱交換器進(jìn)氣歧管。它還在側面配有一個(gè)水箱，有助于在克爾維特怠速和行駛時(shí)保持較低的溫度，在空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機之前冷卻空氣。

ProCharger系統還采用齒輪驅動(dòng)系統，其中間軸運行到電機前部并旋轉平衡器。該發(fā)動(dòng)機已升級為AmericanRacing長(cháng)管頭、LME頭、售后凸輪、連桿和各種配件，全部由HPTuners組裝。它還具有鍛造活塞和桿來(lái)處理所有額外的增壓?？藸柧S特的排氣系統保留了其高流量催化轉化器，但配備了定制的貓背式排氣裝置。

燃油系統已升級為低側泵為機械燃油泵供油。更大的直接噴射器有助于提供維持高馬力所需的燃料。

據LMR稱(chēng)，該車(chē)輛的最新測功機數據顯示，其在93辛烷值下可產(chǎn)生882后輪馬力。不過(guò)，改裝公司建議客戶(hù)在加油時(shí)使用特殊添加劑來(lái)稍微提高辛烷值?？藸柧S特還配備了Dodson離合器，可將所有這些動(dòng)力傳遞到地面。

至于外觀(guān)，SignatureEditionCorvette配備了完整的碳配件。其中包括前分離器、側裙和鴨尾擾流板。除此之外，客戶(hù)還可以根據自己對車(chē)輛的需求定制車(chē)輪和輪胎套件，無(wú)論他們想要經(jīng)典GTI直線(xiàn)加速賽還是只是以大馬力日常駕駛為目標。

最新的LMR增壓器套件遵循調諧器的雙渦輪克爾維特設置，可產(chǎn)生1,500馬力和1,250英尺磅的扭矩，這是世界上最快的科爾維特C8。

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