在展示與索尼合作打造的電動(dòng)轎車(chē)的同一天，本田剛剛在CES2024上展示了另外兩款全球概念車(chē)。本田轎車(chē)和Space-Hub概念車(chē)是該公司本田0系列的一部分，該系列將于2024年推出。2026年作為量產(chǎn)車(chē)輛

讓我們從SaloonConcept開(kāi)始，因為它預計將作為電動(dòng)轎車(chē)在北美銷(xiāo)售。這可能是本田雅閣的最終替代品。它搭載在專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺上，采用本田所謂的最大/機器最小包裝概念。

換句話(huà)說(shuō)，它具有極低和極寬的尺寸，可實(shí)現寬敞的內部空間。該設計看起來(lái)非常具有未來(lái)感，但同時(shí)又具有復古感。我們非常懷疑量產(chǎn)車(chē)型是否會(huì )像這樣，尤其是沒(méi)有為前后座打開(kāi)的獵鷹翼門(mén)。該概念車(chē)確實(shí)首次亮相了新的本田H標志，該標志將出現在下一代電動(dòng)汽車(chē)上，取代當前可追溯到1981年的H標志。

雖然沒(méi)有提供有關(guān)續航里程或性能的規格，但本田表示，這款轎車(chē)的內部和外部都將使用可持續材料。進(jìn)入內部，它配備了帶有人機界面(HMI)的柱間儀表板。它將采用線(xiàn)控轉向技術(shù)，就像特斯拉賽博卡車(chē)一樣，具有姿勢控制功能，可幫助車(chē)主感受到“駕駛的樂(lè )趣”。

本田全球首席執行官ToshihiroMibe表示：“我們夢(mèng)想的移動(dòng)出行并不是‘厚重、智能’電動(dòng)汽車(chē)趨勢的延伸。”“我們將以薄、輕、智為基礎，從零開(kāi)始創(chuàng )造全新的價(jià)值，作為我們全新本田0EV系列的基礎，進(jìn)一步將出行的樂(lè )趣和自由提升到一個(gè)新的水平。”

雖然Space-Hub預計不會(huì )登陸美國，但本田也將Space-Hub帶到了CES。該概念車(chē)具有未來(lái)派小型貨車(chē)的比例，暗示著(zhù)本田奧德賽的最終繼任者。本田表示，它的設計具有良好的視野，有大量的玻璃面板和寬敞的駕駛室。照片顯示了朝內的后排座椅，但它提到了一個(gè)可以成為“樞紐”的“靈活空間”。

本田承諾其0系列電動(dòng)汽車(chē)將引入新的設計、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步，以及改進(jìn)的性能和電池效率，同時(shí)減小電池尺寸。具體來(lái)說(shuō)，本田承諾在15分鐘內將電量從15%充電到80%。與使用通用汽車(chē)平臺的本田Prologue不同，這些電動(dòng)汽車(chē)將由本田從頭開(kāi)始制造。

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