第一代福特野馬的車(chē)主在引擎蓋下更換了CoyoteV8(目前最通用的發(fā)動(dòng)機之一)，并進(jìn)行了其他性能升級，使他的經(jīng)典小馬車(chē)煥發(fā)了新的生命稍微破舊的外觀(guān)可能表明。這里的所有改裝都是在家里完成的，展示了它的主人瑞安的技術(shù)。

引擎蓋下搭載的是5.0升第一代CoyoteV8發(fā)動(dòng)機，出廠(chǎng)時(shí)可產(chǎn)生412馬力和390磅英尺的扭矩。我們不確定確切的輸出數據，因為沒(méi)有提供測功機表，但瑞安說(shuō)隆德賽車(chē)調整了發(fā)動(dòng)機。當他以3,500美元購買(mǎi)該裝置時(shí)，它取代了汽車(chē)的直列六缸發(fā)動(dòng)機。

從外面看，這輛車(chē)可能看起來(lái)很溫和、謙遜，但它的外殼下有一長(cháng)串的改裝件。該發(fā)動(dòng)機連接至TR6060Tremec六速手動(dòng)變速箱，并配有Centerforce離合器和FordPerformance短行程換檔器。動(dòng)力以3.89的齒輪比傳送至福特9英寸后軸。

輪轂與出廠(chǎng)規格相去甚遠，取而代之的是一套定制的18英寸輪轂，包裹著(zhù)FalkenRT660輪胎(前輪295/30R18，后輪315/30R18)。車(chē)輪搭配Wilwood六活塞制動(dòng)器以及帶有QA1可調避震的Rod&CustomRC107套件。

在風(fēng)格方面，經(jīng)典野馬配備了MaierRacingAdams寬體套件，每側增加了4英寸。S&WPerformance擾流板和精致的下巴擾流板與更寬的車(chē)身相得益彰。尾部，車(chē)主選擇了396maroLED序列式尾燈。'Stang還配備了一個(gè)定制引擎蓋，可容納Whipple增壓器和一個(gè)定制排氣裝置，負責V8肌肉車(chē)的隆隆聲。

當然，這輛1965年福特野馬的骯臟外觀(guān)可能不是每個(gè)人都喜歡的，但廣泛的性能改裝和現代發(fā)動(dòng)機讓我們想知道駕駛時(shí)的感覺(jué)。

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