老式寬體福特野馬在棚子里接受了CoyoteV8心臟移植手術(shù)
第一代福特野馬的車(chē)主在引擎蓋下更換了CoyoteV8(目前最通用的發(fā)動(dòng)機之一),并進(jìn)行了其他性能升級,使他的經(jīng)典小馬車(chē)煥發(fā)了新的生命稍微破舊的外觀(guān)可能表明。這里的所有改裝都是在家里完成的,展示了它的主人瑞安的技術(shù)。

引擎蓋下搭載的是5.0升第一代CoyoteV8發(fā)動(dòng)機,出廠(chǎng)時(shí)可產(chǎn)生412馬力和390磅英尺的扭矩。我們不確定確切的輸出數據,因為沒(méi)有提供測功機表,但瑞安說(shuō)隆德賽車(chē)調整了發(fā)動(dòng)機。當他以3,500美元購買(mǎi)該裝置時(shí),它取代了汽車(chē)的直列六缸發(fā)動(dòng)機。
從外面看,這輛車(chē)可能看起來(lái)很溫和、謙遜,但它的外殼下有一長(cháng)串的改裝件。該發(fā)動(dòng)機連接至TR6060Tremec六速手動(dòng)變速箱,并配有Centerforce離合器和FordPerformance短行程換檔器。動(dòng)力以3.89的齒輪比傳送至福特9英寸后軸。
輪轂與出廠(chǎng)規格相去甚遠,取而代之的是一套定制的18英寸輪轂,包裹著(zhù)FalkenRT660輪胎(前輪295/30R18,后輪315/30R18)。車(chē)輪搭配Wilwood六活塞制動(dòng)器以及帶有QA1可調避震的Rod&CustomRC107套件。
在風(fēng)格方面,經(jīng)典野馬配備了MaierRacingAdams寬體套件,每側增加了4英寸。S&WPerformance擾流板和精致的下巴擾流板與更寬的車(chē)身相得益彰。尾部,車(chē)主選擇了396maroLED序列式尾燈。'Stang還配備了一個(gè)定制引擎蓋,可容納Whipple增壓器和一個(gè)定制排氣裝置,負責V8肌肉車(chē)的隆隆聲。
當然,這輛1965年福特野馬的骯臟外觀(guān)可能不是每個(gè)人都喜歡的,但廣泛的性能改裝和現代發(fā)動(dòng)機讓我們想知道駕駛時(shí)的感覺(jué)。
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