杰·雷諾(JayLeno)最近拜訪(fǎng)了OriginalVeniceCrew，他們帶來(lái)了一輛新車(chē)及其設計師。這位設計師恰好是2000年代福特GT的設計師卡米洛·帕爾多(CamiloPardo)，他與OVC創(chuàng )始人吉姆·瑪麗埃塔(JimMarietta)合作，在最新一集中的《JayLeno'sGarage》中解釋了新款OVCGT350Roadster背后的所有細節。”

OVC的團隊由20世紀60年代在ShelbyAmerican位于加利福尼亞州的原始總部工作的人員組成，當時(shí)該公司正在制造和賽車(chē)Cobras和Daytonas，以及最初的GT350野馬。

劇組由彼得·布洛克、瑪麗埃塔和泰德·薩頓組成。上個(gè)十年末，他們根據許可開(kāi)始制造1965年謝爾比GT350競賽車(chē)的新版本，通常稱(chēng)為謝爾比GT350R?，F在他們帶著(zhù)一些獨特的東西回來(lái)了。

他們最新的汽車(chē)是ShelbyGT350，其跑車(chē)車(chē)身由Pardo設計。新車(chē)身的微妙變化與那個(gè)時(shí)代保持一致，使車(chē)輛看起來(lái)就像當年卡羅爾·謝爾比本人認可的那樣。

與GT350競賽版不同，GT350Roadster不符合任何原始規格，為客戶(hù)在動(dòng)力系統和底盤(pán)方面提供了一些選擇。標準動(dòng)力總成是425馬力的小型福特V-8，但買(mǎi)家可以選擇與GT350競賽中的發(fā)動(dòng)機相匹配的500馬力V-8。買(mǎi)家還可以選擇自動(dòng)或手動(dòng)變速箱、實(shí)心軸或獨立后懸架，以及由黑色和金色條紋組成的涂裝，而不是標志性的溫布爾登白色和衛兵藍色組合。

OVC使用原始捐贈野馬進(jìn)行構建。需要額外的加固來(lái)減少由于頂部被拆除而引起的彎曲，并且隨著(zhù)后排座椅的拆除，在增加的空氣動(dòng)力學(xué)后面板下方有額外的存儲空間。

起價(jià)為289,000美元，OVC尚未透露是否會(huì )限制生產(chǎn)。他們的GT350Racing限量生產(chǎn)36輛，與謝爾比1965年生產(chǎn)的數量相匹配。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！