阿爾法羅密歐已確認其新款緊湊型跨界車(chē)Milano將于今年晚些時(shí)候于4月10日發(fā)布。

在發(fā)布之前，這個(gè)品牌正在努力對小阿爾法進(jìn)行最后的潤色，該品牌的第一款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)正在接受動(dòng)力學(xué)和操控測試的評估。目前，開(kāi)發(fā)評估正在Balocco測試場(chǎng)進(jìn)行，該測試場(chǎng)是該奢侈品牌歷史悠久的試驗場(chǎng)。

它可能是一款小型電動(dòng)跨界車(chē)，但很有可能會(huì )帶來(lái)駕駛樂(lè )趣。首先，它是一輛阿爾法，我們懷疑這個(gè)品牌會(huì )把它的名字貼在一些無(wú)聊的東西上。4C、8C和GiuliaGTA高性能汽車(chē)背后的工程師正在努力開(kāi)發(fā)Milano，這一事實(shí)讓我們充滿(mǎn)信心。

目前，Milano背后的團隊正在對車(chē)輛動(dòng)力學(xué)和懸架進(jìn)行微調，旨在打造一款具有“一流”操控性的跨界車(chē)。

阿爾法·羅密歐

Milano位于新推出的Tonale之下，將采用CMP/eCMP架構，該架構目前支持JeepAvenger、菲亞特600e和其他幾款Stellantis電動(dòng)汽車(chē)。雖然這將是阿爾法的第一款電動(dòng)汽車(chē)，但該品牌暗示也將推出汽油動(dòng)力版本。

為了降低開(kāi)發(fā)成本，我們假設Milano將使用與內燃機驅動(dòng)的復仇者聯(lián)盟相同的渦輪增壓1.2升三缸發(fā)動(dòng)機。由于阿爾法·羅密歐是Stellantis系列中一個(gè)更運動(dòng)、更豪華的品牌，我們預計內燃機Milano會(huì )擁有更強大的動(dòng)力。提醒一下，Avenger的馬力高達99馬力。帶有阿爾法徽章的東西應該有更多的力量可供使用。

可以肯定的是，Milano將使用與AvengerEV相同的電動(dòng)裝置。這意味著(zhù)我們預計將有154匹馬，WLTP預計續航里程為250英里。

正如我們從上面早期泄露的圖片中看到的，Milano與較大的Stelvio和Tonale有許多共同的造型特征，盡管尺寸更緊湊。由于其規模，我們預計米蘭號不會(huì )到達美國海岸;我們的口味傾向于選擇大的，而Tonale對于美國消費者來(lái)說(shuō)足夠小。

去年年底，首席執行官讓·菲利普·因帕拉托(Jean-PhillippeImparato)表示，Milano的到來(lái)將完善阿爾法·羅密歐的產(chǎn)品陣容，迎合前入門(mén)級阿爾法車(chē)主的需求。這表明阿爾法正在努力與可能買(mǎi)不起Giulia或Stelvio的主流客戶(hù)重新建立聯(lián)系。“Milano旨在象征性地向所有Alfisti車(chē)迷‘歡迎回來(lái)’。作為Giulietta和MiTo的車(chē)主，他們一直在等待確認對阿爾法羅密歐的喜愛(ài)。”

Milano預計將于2025年成為全電動(dòng)品牌，可能是最后一款配備汽油發(fā)動(dòng)機的阿爾法汽車(chē)。

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