路特斯的美國業(yè)務(wù)陷入困境，因為缺乏加州空氣資源委員會(huì )(CARB)的排放證書(shū)，導致其Emira的交付受到阻礙。

《汽車(chē)新聞》報道稱(chēng)，車(chē)輛正在CARB批準之前發(fā)送給經(jīng)銷(xiāo)商。目前尚不清楚美國規格的Emiras是否在獲得認證之前交付，或者該跑車(chē)是否未通過(guò)加州的排放認證。

可以理解的是，經(jīng)銷(xiāo)商和Emira買(mǎi)家對中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)的漫長(cháng)等待期感到沮喪。排放和安全認證阻礙了Emira的交付一年多。

雖然路特斯于7月份開(kāi)始發(fā)運車(chē)輛，但該汽車(chē)制造商表示，汽車(chē)“在所有認證完成之前不會(huì )向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)售”。當時(shí)，蓮花表示將于2023年第三季度開(kāi)始向客戶(hù)交付，但事實(shí)顯然并非如此。

雖然一些Emiras已交付給遵守EPA規則的36個(gè)州的客戶(hù)，但該公司擔心二手車(chē)型將無(wú)法在遵循CARB標準的州注冊。因此，在Emira在全美50個(gè)州合法行駛之前，Lotus不會(huì )正式開(kāi)始銷(xiāo)售。這家總部位于諾?？说墓菊诘却鼵ARB在測試和軟件更新后的批準。

CARB發(fā)言人LyndaLambert表示，認證過(guò)程最多可能需要90天才能完成。蘭伯特說(shuō)：“認證申請在獲得批準并在CARB網(wǎng)站上公開(kāi)發(fā)布之前屬于機密商業(yè)信息。”“各個(gè)制造商總是可以自由討論他們的車(chē)型年計劃以及任何提交的申請的狀態(tài)。”

這個(gè)問(wèn)題給陷入困境的經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)帶來(lái)了麻煩。

Lotus沒(méi)有為客戶(hù)或經(jīng)銷(xiāo)商提供源源不斷的信息。雖然客戶(hù)收到電子郵件通知他們的汽車(chē)即將交付，但該公司尚未通知經(jīng)銷(xiāo)商何時(shí)可以獲得CARB批準。由于利率和借貸成本上升，經(jīng)銷(xiāo)商還面臨更高的費用。

路特斯發(fā)言人凡妮莎·邁耶(VanessaMeier)向《汽車(chē)新聞》澄清了該汽車(chē)制造商的立場(chǎng)。“基本上，我們所說(shuō)的是，在我們繼續前進(jìn)之前需要完成一些最終檢查，但目前我們沒(méi)有更新。”

一位不愿透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商表示，庫存正在堆積，并指出顧客已經(jīng)等待他們的車(chē)輛有一段時(shí)間了。一位經(jīng)銷(xiāo)商在停車(chē)場(chǎng)放著(zhù)100個(gè)樣品等待顧客。

“我的客戶(hù)能夠看到他們的汽車(chē)并坐在里面，”經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。“這對于他們親眼目睹汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的不同。”但他們的耐心并不是無(wú)限的。

值得慶幸的是，經(jīng)銷(xiāo)商將因增加的平面布置費用而獲得補償。不過(guò)，蓮花尚未透露將如何做到這一點(diǎn)。“正如我們所說(shuō)，我們正在努力解決這個(gè)問(wèn)題。這是我們都在談?wù)摰氖虑?。在大多數情況下，經(jīng)銷(xiāo)商都理解。人們有疑問(wèn)，我們正在努力確保我們能夠為他們提供他們需要的所有信息，”邁爾補充道。

Emira的起步并不順利，幾乎所有可能出問(wèn)題的地方都已經(jīng)發(fā)生了。2022年，車(chē)輛因供應鏈問(wèn)題和等多種原因而被推遲。英國脫歐等其他外部因素給Emira的生產(chǎn)和交付帶來(lái)了額外的問(wèn)題。通貨膨脹問(wèn)題和烏克蘭戰爭也無(wú)濟于事。

雖然去年產(chǎn)量有所增加，但如果不盡快獲得CARB認證，對路特斯來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么好處。顧客可能會(huì )感到疲倦并跳槽，以減輕自己的壓力并購買(mǎi)保時(shí)捷。畢竟，自推出以來(lái)Emira的定價(jià)已經(jīng)上漲。

曾經(jīng)廉價(jià)的跑車(chē)現在變成了昂貴的夢(mèng)想。希望這種情況很快就會(huì )改變。

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