一級方程式賽車(chē)決定拒絕安德烈蒂-凱迪拉克加入F1賽車(chē)的申請，這是一個(gè)幾乎難以理解的決定。安德烈蒂-凱迪拉克尚未發(fā)表評論，但之前已經(jīng)發(fā)出過(guò)聲音，因此預計會(huì )對這一最新消息做出嚴厲的回應。

“我們的評估過(guò)程已經(jīng)確定，第11支球隊的存在本身不會(huì )為錦標賽提供價(jià)值。新進(jìn)入者帶來(lái)價(jià)值的最重要方式是具有競爭力。我們不認為申請人將成為一個(gè)有競爭力的參與者，”F1在一份聲明中表示。

F1本質(zhì)上是在說(shuō)安德烈蒂速度太慢，無(wú)法與賽場(chǎng)上的其他人競爭。

聲明總結道：“第11支車(chē)隊的加入將給賽事主辦方帶來(lái)運營(yíng)負擔，使一些賽事主辦方承擔巨大成本，并減少其他參賽者的技術(shù)、運營(yíng)和商業(yè)空間。”

汽車(chē)嗡嗡聲

這是一個(gè)瘋狂的轉折，因為安德烈蒂-凱迪拉克看起來(lái)有一個(gè)可靠的出價(jià)。在四支競標加入電網(wǎng)的車(chē)隊中，它是唯一一支成功通過(guò)國際汽車(chē)聯(lián)合會(huì )(FIA)意向表達程序的車(chē)隊。通用汽車(chē)公司也獲得了官方發(fā)動(dòng)機供應商的認可。

我們知道下一步將充滿(mǎn)挑戰，因為F1必須咨詢(xún)其他車(chē)隊。F1首席執行官斯特凡諾·多梅尼卡利(StefanoDomenicali)也直言不諱地表示，出于上述所有原因，不希望第11支車(chē)隊上場(chǎng)。

這件事似乎是個(gè)人的。F1表示，對于2028年車(chē)隊參賽的申請會(huì )有不同的看法。該車(chē)隊將需要通用汽車(chē)的動(dòng)力裝置，并且必須作為通用汽車(chē)的工作車(chē)隊或通用汽車(chē)的客戶(hù)來(lái)運營(yíng)。

F1表示：“在這種情況下，關(guān)于申請人為錦標賽帶來(lái)的價(jià)值，還需要考慮其他因素，特別是為這項運動(dòng)引入一家享有盛譽(yù)的新OEM作為PU供應商。”

年加入賽道的AndrettiAutosport來(lái)說(shuō)是毀滅性的打擊。盡管新法規將于2026年生效，但在開(kāi)發(fā)2025年賽車(chē)方面已經(jīng)取得了很大進(jìn)展。資金并不短缺，安德烈蒂此前表示將支付所有新車(chē)隊必須支付的2億美元稀釋費。所有球隊都會(huì )根據他們的排名獲得一定比例的獎金，因此新球隊必須支付這筆費用。

我們也不相信AndrettiAutosport沒(méi)有競爭力的論點(diǎn)。這支車(chē)隊在賽車(chē)運動(dòng)領(lǐng)域有著(zhù)悠久的歷史，早于至少一支現有的F1車(chē)隊。至于運營(yíng)負擔，我們稱(chēng)之為BS。如果F1想減輕每個(gè)人的負擔，那就應該縮短比賽日程。相比之下，他們繼續創(chuàng )造破紀錄的賽季。

至于第11支球隊沒(méi)有增加價(jià)值?你一定是在開(kāi)玩笑。所以你想要在美國參加三場(chǎng)比賽以及隨之而來(lái)的所有金錢(qián)，但你不想要一支真正的美國車(chē)隊出現在賽道上?談?wù)撾p重標準...

有很多東西需要解開(kāi)，包括凱迪拉克失去了推廣CT4-VBlackwing和CT5-VBlackwing等高性能汽車(chē)以及Lyriq等電動(dòng)汽車(chē)的能力。

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