Ferrari296Challenge于周四揭曉，它是FerrariChallenge單一品牌賽車(chē)系列賽的最新參賽作品。

它將做好準備，從2024年歐洲和北美系列賽的各自賽季開(kāi)始進(jìn)行比賽。它取代了自2017年以來(lái)參加該系列賽的488Challenge。

296Challenge與公路版296GTB密切相關(guān)，并受益于開(kāi)發(fā)2023年賽車(chē)賽季推出的296GT3賽車(chē)的經(jīng)驗教訓。

與296GT3一樣，296Challenge跳過(guò)了公路車(chē)的插電式混合動(dòng)力系統，純粹依靠雙渦輪增壓3.0升V-6發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)調校，可輸出690馬力，而公路車(chē)為654馬力，根據法拉利的說(shuō)法，這是參加法拉利挑戰賽的所有賽車(chē)中每升排量的最高馬力。

據汽車(chē)制造商稱(chēng)，下壓力水平在法拉利挑戰賽歷史上也是前所未有的。當后擾流板處于最大迎角時(shí)，296Challenge將在155英里/小時(shí)的速度下產(chǎn)生超過(guò)1,900磅的下壓力。

與488Challenge和更新的488ChallengeEvo相比，由于專(zhuān)門(mén)針對該車(chē)調校的新ABS系統，以及Brembo最新的CCM-R碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)和專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的倍耐力輪胎，操控性得到了改進(jìn)。

296Challenge將于10月24日至30日在穆杰羅賽道舉行的法拉利FinaliMondiali年終賽車(chē)運動(dòng)慶典期間正式首次亮相。

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