最近的一份專(zhuān)利申請表明，蘋(píng)果可能正在尋求通過(guò)增強現實(shí)系統將信息投射到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上，超越CarPlay。

TheDrive最先發(fā)現該專(zhuān)利申請于4月28日向美國專(zhuān)利商標局提交，并于8月24日公布。它描述了使用可見(jiàn)光攝像頭、紅外攝像頭、雷達和超聲波或激光雷達裝置，用于構建車(chē)輛周?chē)h(huán)境的三維圖像。該應用程序稱(chēng)，地理定位數據也可以被納入其中。

使用這些數據，系統將疊加信息，使其看起來(lái)像是以真正的增強現實(shí)風(fēng)格填充環(huán)境本身，而不是在擋風(fēng)玻璃上顯示為平面顯示器。在該應用程序中，蘋(píng)果提出了一些可能的用途，例如突出顯示包含相關(guān)信息的標志，或概述可能被建筑物遮擋的目的地。

蘋(píng)果還建議使用該系統來(lái)誘使司機更加謹慎。該應用程序建議，如果駕駛員開(kāi)得太快，可以將虛擬減速帶投射到道路上，鼓勵他們減速。蘋(píng)果公司建議，它甚至可以與自適應懸架配合使用，以模擬通過(guò)減速帶的感覺(jué)?；蛘咚梢酝渡?ldquo;人類(lèi)兒童”的圖像，以鼓勵司機在學(xué)校區域減速。

雖然蘋(píng)果似乎已經(jīng)考慮了一些用例，但該專(zhuān)利申請并沒(méi)有提供有關(guān)使這成為可能的硬件的詳細信息。當前的增強現實(shí)系統，例如最近一些梅賽德斯-奔馳汽車(chē)中的系統，可以將箭頭投射到前方道路的視圖上，作為導航系統的一部分，依賴(lài)于平視顯示器。但用三維圖像填充整個(gè)擋風(fēng)玻璃則是另一回事。

蘋(píng)果并不是唯一一家考慮將擋風(fēng)玻璃變成顯示屏的公司。增強現實(shí)技術(shù)在兩款概念車(chē)上得到了應用：梅賽德斯-奔馳概念CLA級和大眾ID.GTI，這兩款概念車(chē)在最近的2023年慕尼黑車(chē)展上首次亮相。

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