據汽車(chē)新聞(需訂閱)周三援引經(jīng)銷(xiāo)商消息稱(chēng)，邁凱倫P1超級跑車(chē)的繼任者將于今年年底推出，配備鷗翼門(mén)和基于V-8的插電式混合動(dòng)力系統。

所描述的動(dòng)力系統與邁凱倫P1所使用的動(dòng)力系統類(lèi)似，但功率比P1的預期903馬力要大得多。車(chē)頂安裝的鷗翼門(mén)對于邁凱倫來(lái)說(shuō)是一項新功能，邁凱倫的汽車(chē)傳統上將車(chē)門(mén)安裝在A(yíng)柱底部附近，這種設計被稱(chēng)為蝴蝶門(mén)。

這款代號為P18的新車(chē)將成為邁凱倫終極系列的下一款車(chē)型，該系列最近隨著(zhù)Speedtailgrandtourer和Elvaspeedster的到來(lái)而得到增強。

去年的一份報告表明該車(chē)將于2026年上市。保時(shí)捷預計將在那時(shí)推出一款電動(dòng)超級跑車(chē)，Lotus、Pininfarina和Rimac都已經(jīng)在銷(xiāo)售電動(dòng)超級跑車(chē)。

然而，邁凱倫尚未準備好推出電動(dòng)超級跑車(chē)。該公司至少從2017年起就一直在測試電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，并且一直堅持這樣的立場(chǎng)：該技術(shù)要到本世紀10年代才會(huì )為超級跑車(chē)和超級跑車(chē)應用做好準備，這主要是因為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法在道路上提供持續的性能。賽馬場(chǎng)。

法拉利預計還將推出LaFerrari的混合動(dòng)力后繼車(chē)型，其原型車(chē)已經(jīng)過(guò)測試，而布加迪本周也宣布了Chiron的V-16混合動(dòng)力后繼車(chē)型。布加迪將于六月亮相，法拉利也有望在今年首次亮相。

《汽車(chē)新聞》報道中提到的其他細節包括比邁凱倫當前技術(shù)輕約70%的混合動(dòng)力系統、新開(kāi)發(fā)的碳纖維浴缸(座椅安裝在浴缸上以提高剛性并減輕重量)以及受一級方程式啟發(fā)的設計。據報道，Artura和750S超級跑車(chē)上的嵌入式車(chē)頭燈也將被采用。

P1被譽(yù)為傳奇F1的繼承者，盡管邁凱倫將這一特殊榮譽(yù)授予了更新的Speedtail。與此同時(shí)，F1的設計師戈登·穆雷(GordonMurray)推出了自己的F1繼任者T.50超級跑車(chē)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！