2025款梅賽德斯EQS轎車(chē)現已亮相，如果您沒(méi)有注意到從外觀(guān)的角度到底發(fā)生了什么變化，這是情有可原的，但確實(shí)有一些變化。正如一位內部人士上周預測的那樣，現在已經(jīng)實(shí)現了幾項更新，包括曾經(jīng)裝有超大三點(diǎn)星圖形的人造格柵面板的新設計。

事實(shí)上，EQS獨特但非傳統的美學(xué)一直是傳統S級買(mǎi)家的絆腳石，因此，這就是新的直立設計旨在喚起人們的印象：老式的Merc。引擎蓋上的星星進(jìn)一步強化了這一點(diǎn)，使電動(dòng)汽車(chē)具有略微提升的現實(shí)感。您在這里看到的AMGLine保險杠是標準配置。

然而，對于新車(chē)型年來(lái)說(shuō)，僅改進(jìn)外觀(guān)是不夠的，因此2025EQS轎車(chē)還獲得了額外的技術(shù)和更大的續航里程。讓我們來(lái)分析一下發(fā)生了什么變化。

更大(可用)電池意味著(zhù)更長(cháng)的巡航時(shí)間

安全性非常高，對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池容量尤其如此。因此，可用電池容量已從最大108.4kWh增加到118kWh，“以提高電動(dòng)續航里程”，梅賽德斯表示，但沒(méi)有引用任何續航里程數據。根據記錄，2024款車(chē)型的最大行駛里程為352英里。

為了進(jìn)一步擴大續航里程，梅賽德斯重新校準了再生制動(dòng)系統，以回收比以前更多的能量。電機與制動(dòng)器的配合如何無(wú)縫還有待觀(guān)察，但據說(shuō)由于改進(jìn)了制動(dòng)力缸，踏板感覺(jué)更好。為了確保制動(dòng)器在需要時(shí)準備就緒，在再生減速期間，制動(dòng)片將不時(shí)地貼在制動(dòng)盤(pán)上。

作為標準配置，B柱上的氣候控制通風(fēng)口現在具有獨特的鍍鉻裝飾，而后座乘客的舒適枕頭則采用對比色縫線(xiàn)和Nappa皮革滾邊。選擇PinnacleTrim和ExecutiveInteriorPackage的用戶(hù)可以將前排乘客座椅向前折疊以獲得更多空間，后排座椅可以向相反方向傾斜最多38度。這些座椅還具有加熱功能，包括頸部和肩部加熱，并且座椅深度可以氣動(dòng)調節。另一個(gè)微妙的升級是后座靠背現在有0.2英寸的額外泡沫，這可能是對之前對后座不夠舒適的批評的回應。

定價(jià)尚未公布，確切的上市日期也尚未公布，但說(shuō)實(shí)話(huà)-這些更新是傷口上的創(chuàng )可貼。EQS因其外觀(guān)而難以銷(xiāo)售，而且改變前面板也不會(huì )改變大多數買(mǎi)家的想法。值得慶幸的是，梅賽德斯在不久的將來(lái)將專(zhuān)注于混合動(dòng)力車(chē)，最終的EQS替代品肯定會(huì )很特別，更類(lèi)似于EQS推出時(shí)所帶有的S級電動(dòng)汽車(chē)口號。

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