我的2022Baleno在城市中的行駛速度為19公里/升，而我的新SonetiMT的平均燃油效率為10公里/升。

BHPianHarsh_sharma最近與其他愛(ài)好者分享了這一點(diǎn)。

500公里初步印象

我們在二月份購買(mǎi)了一輛起亞SonetHTK+1.0Turbo。由于運行速度慢，我每個(gè)月只能跑500公里。但對于初步印象來(lái)說(shuō)還是足夠好的。僅供參考，我還有一輛2022年款的班尼路(Baleno)，因此很少有地方可以與它進(jìn)行比較。

優(yōu)點(diǎn)

引擎

我選擇了渦輪增壓器，因為我的車(chē)庫里已經(jīng)有一臺1.2NA的發(fā)動(dòng)機了。作為一臺三缸發(fā)動(dòng)機，我預計會(huì )有一些振動(dòng)。不過(guò)很精致，只有冷啟動(dòng)1分鐘左右感覺(jué)比較粗糙。渦輪遲滯直到1500rpm，然后一切都很快。當轉速超過(guò)2,000rpm時(shí)，就能感受到渦輪增壓的感覺(jué)，而且速度很快。到目前為止，我只將轉速推至4,000rpm，渦輪增壓/感覺(jué)非常棒。我相信它能解決我在滿(mǎn)載時(shí)與班尼路在山地超車(chē)的問(wèn)題。

傳播

中間道路?既非這里也非那里。為什么有人想要甚至發(fā)明iMT?這就是我之前的想法。但在班尼路跳過(guò)AMT后，每次堵車(chē)我都會(huì )咒罵自己。對于Sonet，我已經(jīng)下定決心不選擇MT。DCT超出了預算，因此iMT是唯一的選擇。我錯了。

這是兩全其美的。左腿在交通中總是快樂(lè )的，通過(guò)齒輪劃船的滿(mǎn)足感仍然存在!很容易習慣，沒(méi)有像AMT那樣點(diǎn)頭。變速箱很快，換檔也很快，我只覺(jué)得一檔到二檔不是那么快/順暢。它在交通中以7-8公里/小時(shí)的速度爬行。

當您住在德里NCR時(shí)，即使只是卸下離合器也能方便10倍。習慣了之后，我也用我的班尼路磨了幾次齒輪。

高速穩定性和懸架

簡(jiǎn)而言之。在班尼路(Baleno)上時(shí)速100公里還可以，超過(guò)100公里就讓人害怕和緊張。在Sonet中時(shí)速100公里是非常平靜的，甚至140公里(嘗試過(guò)一次)也是同樣平靜的感覺(jué)。它只是一直拉著(zhù)，幾乎沒(méi)有道路噪音。懸架感覺(jué)緊密而沉穩。它比班尼路(Baleno)更堅固一些，在操控性和舒適性之間取得了適當的平衡。

當我將輪胎壓力從40降低到34psi后，坑洞的處理效果更好了。

SUV特點(diǎn)

是的，我們都知道這是一輛凸起的掀背車(chē)。這就是我95%的跑步所需要的。這樣我就不用擔心刮傷了。在同樣破碎的道路上，我通常在Sonet上行駛的速度比在Baleno上更快。視野很開(kāi)闊，我可以看到引擎蓋，感覺(jué)自己坐得更高，信心水平比我坐在班尼路里面的感覺(jué)還要高。班尼路的座位很低(至少感覺(jué)像一個(gè))。

特點(diǎn)和內飾

HTK+已按照我的要求加載。我購買(mǎi)了Baleno基礎版本，并計劃將其從KarolBaghWizardry打造為AlphaPro++。是的，結果不太好，總有一些不對勁的地方。因此，對于Sonet，我確保至少獲得了一些讓人感覺(jué)良好的功能。

無(wú)鑰匙進(jìn)入、天窗(我妻子特別想要這個(gè))、自動(dòng)頭燈、帶無(wú)線(xiàn)AA/Carplay的良好信息娛樂(lè )屏幕以及所有標準安全功能。我只懷念巡航控制系統，它可以很容易地改裝。

此外，內飾的質(zhì)量感覺(jué)比班尼路高出一兩段。塑料，一切的組裝方式。

缺點(diǎn)/可能會(huì )更好

里程

還記得我提到過(guò)流量的爬行速度嗎?事實(shí)證明，Sonet將8公里每小時(shí)轉換為8公里每小時(shí)。笑話(huà)分開(kāi)。我知道現在還處于磨合期。但我自始至終都來(lái)自馬魯蒂家庭。班尼路在城市里的行駛速度是19公里/小時(shí)，我的心態(tài)被它操縱了!

目前，Sonet給出的城市平均行駛速度為10公里/小時(shí)。麥克斯，在交通流量較少的一天，我的行駛速度達到了16公里英里。只要保持在2000rpm以下即可。但我沒(méi)有為此購買(mǎi)1.0Turbo，所以我選擇了10-11。

空間

前排足夠且良好。但后排空間沒(méi)有班尼路那么多。前排座椅是凹形的，所以除非有人很高，否則你有足夠的腿部空間。大腿支撐也不是那么好。

自動(dòng)啟動(dòng)/停止

它似乎有自己的思想或邏輯。當我踩下剎車(chē)停下來(lái)時(shí)，它會(huì )以一檔關(guān)閉汽車(chē)。然后我換到N，它又醒了。因此，為了讓它發(fā)揮作用，我必須踩下制動(dòng)踏板并保持在第一檔，我認為這不是理想的方式。

總而言之，我對購買(mǎi)感到滿(mǎn)意。我計劃很快就把它帶到高速公路和山區。這樣我就可以更多地享受這個(gè)可愛(ài)的小引擎所提供的一切。

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