1959年EdselVillager與配套的Yellowstone露營(yíng)車(chē)無(wú)疑是復古款
福特汽車(chē)公司現在提供兩個(gè)汽車(chē)品牌:福特和林肯。但您是否知道FoMoCo多年來(lái)另外擁有18個(gè)品牌?該名單包括福特收購的汽車(chē)制造商,包括阿斯頓·馬丁、捷豹和路虎,以及福特為填補市場(chǎng)空白而設立的部門(mén)。

水星可以說(shuō)是福特最具標志性的孤兒品牌。該公司成立于1939年,于2011年停產(chǎn)。此外還有集團(Continental),該公司曾作為一個(gè)單獨的部門(mén),在幾年內銷(xiāo)售頂級品牌。盡管這些品牌取得了成功,但福特也遭遇了一些失敗。我說(shuō)的是默庫爾和埃德塞爾。
Merkur成立于1983年,旨在幫助福特在美國銷(xiāo)售自產(chǎn)進(jìn)口產(chǎn)品。只提供了兩款汽車(chē):Sierra和Scorpio,直到1989年福特停產(chǎn)。Edsel幸存下來(lái)的價(jià)格低于這個(gè)價(jià)格。Edsel于1958年推出,旨在縮小福特和Mercury產(chǎn)品之間的差距,但到1960年已停產(chǎn)。
該部門(mén)在FoMoCo的預算中留下了2.5億美元的缺口(按2024年美元計算約為25億美元),這通常被描述為汽車(chē)行業(yè)最大的失敗。埃德塞爾因多種原因而失敗,但許多汽車(chē)存活了幾十年并發(fā)展成為理想的收藏品。不僅奇特,而且這些經(jīng)典也很少見(jiàn)。三個(gè)車(chē)型年生產(chǎn)的118,287輛汽車(chē)中,現存數量不足10,000輛。你在這里看到的村民是最稀缺的。
埃德塞爾提供了七種銘牌,包括四款轎車(chē)和三款旅行車(chē)。雜貨店的陣容包括農達、百慕大和村民。這三款車(chē)型均于1958年上市,但只有后者一直堅持到1960年。事實(shí)上,Villager是所有三個(gè)車(chē)型年中僅有的兩款Edsels車(chē)型之一。另一位是游俠。
入門(mén)級Roundup在1958年之后就被載入史冊,僅售出963輛。頂級的百慕大也有類(lèi)似的命運,共運輸了2,235輛。Villager于1958年以3,272輛的銷(xiāo)量位居Edsel旅行車(chē)銷(xiāo)量榜首,并于1959年售出7,820套住宅。1960年車(chē)型的剩余銷(xiāo)量?jì)H包括275輛。
您在這里看到的鉆機誕生于銘牌最成功的一年。然而,9座布局使這款Villager成為采用這種配置的僅有2,133輛汽車(chē)之一(賣(mài)家列出了978輛,但該數字適用于1958年車(chē)型)。
目前尚不清楚這些村民中有多少人還活著(zhù),但這輛馬車(chē)狀況良好這一事實(shí)令人驚嘆。它不完全是一件博物館藏品,但整體狀況良好,而且顏色組合也很好。更重要的是,它能按其應有的方式運行、行駛和停止。
如果你想把它停在你的車(chē)庫里,這個(gè)Villager的價(jià)格是28,000美元。這比近年來(lái)拍賣(mài)的大多數例子都要多,但有一個(gè)問(wèn)題。這款雜貨店還配有一輛配套的1959年黃石火腿罐頭老式拖車(chē)。后者也處于固態(tài)狀態(tài)。這看起來(lái)是一個(gè)適合家庭旅行的可愛(ài)組合,對吧?
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