2024款比亞迪SealU將于下周(5月16日)在澳大利亞正式上市，屆時(shí)全新插電式混合動(dòng)力中型SUV將正式命名為比亞迪Sealion6。

它的新名稱(chēng)不應與在中國銷(xiāo)售的電動(dòng)比亞迪海獅7混淆。是的，前者是一個(gè)詞，后者一分為二。

這將是三菱歐藍德PHEV競爭對手在進(jìn)入當地展廳之前的第二次更名，因為它在中國以比亞迪SongPlus為標志和銷(xiāo)售，而歐洲名稱(chēng)為SealU。

這一消息是通過(guò)該車(chē)型當地的澳大利亞設計規則認證文件發(fā)布的，該文件在四月初首次發(fā)布后已經(jīng)進(jìn)行了更新，以反映新的銘牌，當時(shí)公布了包括動(dòng)態(tài)和高級裝飾級別的雙管齊下的陣容的計劃。

Sealion6的兩個(gè)版本都將配備1.5升汽油電動(dòng)動(dòng)力系統，但是，它們各自的四缸內燃機具有不同的功率輸出和不同數量的電機。

入門(mén)級Dynamic將70kW汽油發(fā)動(dòng)機與145kW電動(dòng)機配對，總輸出功率為160kW，而Premium將96kW汽油發(fā)動(dòng)機與150kW前電機和120kW后電機相結合，提供238kW的總系統輸出全輪驅動(dòng)。

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兩種Sealion6型號均列出了單速自動(dòng)變速箱，這表明了變速驅動(dòng)橋的安裝，因為無(wú)級變速箱也被列為CVT。

海外提供兩種尺寸的電池(18.3kWh和26.6kWh)，據稱(chēng)根據更寬松的NEDC效率標準可提供110公里至150公里的續航里程，盡管認證數據中并未提及這兩種電池。

carsales充分證實(shí)，Sealion6可能會(huì )與更時(shí)尚的電動(dòng)SeaLion7一起進(jìn)入我們的市場(chǎng)，從而使比亞迪在主流中型SUV市場(chǎng)上獲得獨特的雙管齊下的進(jìn)攻，其中Sealion6將參與競爭包括豐田RAV4Hybrid、日產(chǎn)X-TRAILe-Power和OutlanderPHEV等電動(dòng)車(chē)型，而SeaLion7則挑戰最暢銷(xiāo)的特斯拉ModelY。

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