隨著(zhù)AdrianHallmark即將出任首席執行官，阿斯頓馬丁DB12Volante無(wú)論是敞篷還是敞篷都給人留下了深刻印象。這款新車(chē)型有望帶來(lái)無(wú)與倫比的豪華旅行體驗。

阿斯頓·馬丁將于今年夏天迎來(lái)阿德里安·霍爾馬克(AdrianHallmark)擔任其新任首席執行官，如果他測試該品牌的新旗艦產(chǎn)品阿斯頓·馬丁DB12Volante，他將會(huì )經(jīng)歷一段激動(dòng)人心的旅程。無(wú)論車(chē)頂收起還是固定，這款車(chē)型都令人著(zhù)迷，保持了阿斯頓·馬丁豪華旅行車(chē)代名詞的時(shí)尚輪廓。自去年夏天首次亮相以來(lái)，似乎不僅霍爾馬克，而且潛在買(mǎi)家也一直熱切期待這款敞篷車(chē)的到來(lái)。

DB12Volante在美學(xué)上可與轎跑車(chē)相媲美，這要歸功于完美集成的織物車(chē)頂，與其優(yōu)雅的線(xiàn)條相得益彰。無(wú)論您選擇露天體驗還是喜歡車(chē)頂封閉，這款車(chē)都一定會(huì )以其精致的造型和比例對稱(chēng)性引人注目。然而，這不僅僅是外表;該車(chē)的性能仍然是一大亮點(diǎn)，融合了阿斯頓·馬丁特有的奢華與動(dòng)力。

盡管采用敞篷設計，阿斯頓·馬丁并未為DB12考慮現代電氣化，其百公里油耗超過(guò)12升。這款長(cháng)4.72米的車(chē)輛由著(zhù)名的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，得益于更大的充電器，可提供令人印象深刻的680馬力。對于一輛近兩噸重的兩人座車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力有必要嗎?也許不是，但令人高興的是這位英國美女擁有這樣的能力。在轉速略低于3,000轉/分的情況下，該車(chē)的800牛米扭矩可確保駕駛員興奮不已，尤其是從高速公路直道過(guò)渡到黑森林的平緩彎道時(shí)。

即使擋風(fēng)板升起，車(chē)艙內仍能感覺(jué)到明顯的微風(fēng)，與一些競爭對手不同，這款車(chē)缺乏加熱扶手或頸部保暖器等舒適功能。因此，座椅加熱、擋風(fēng)板和升起的側窗是抵御早晨寒冷的必需品。然而，隨著(zhù)陽(yáng)光溫暖車(chē)艙，在Schönwald、Furtwangen和Triberg以外的道路上行駛的動(dòng)態(tài)樂(lè )趣也隨之增加。更溫暖的柏油路面和駕駛員與發(fā)動(dòng)機的和諧氛圍使駕駛令人振奮，幾乎平衡的重量分布增強了每個(gè)轉彎出口的樂(lè )趣。

阿斯頓·馬丁DB12Volante從靜止加速到100公里/小時(shí)只需3.6秒，在高速公路上可以達到令人眼花繚亂的325公里/小時(shí)，盡管這樣的規格在日常使用中幾乎不相關(guān)。然而，它們無(wú)疑為朋友們帶來(lái)了巨大的吹噓資本，反駁了對該品牌放棄著(zhù)名的V12發(fā)動(dòng)機的任何批評。盡管V12發(fā)動(dòng)機可能很適合這位陽(yáng)光崇拜者，但不幸的是，對于阿斯頓·馬丁來(lái)說(shuō)，這樣的日子已經(jīng)結束了。盡管如此，一旦堅固的織物車(chē)頂在14秒內縮回(時(shí)速可達50公里/小時(shí))，V8發(fā)動(dòng)機的聲音就足以壓倒擁有15個(gè)揚聲器的1,170瓦Bowers&Wilkins音響系統。

DB12Volante的內飾具有典型的阿斯頓·馬丁風(fēng)格：現代感，但并不前沿。運動(dòng)型方向盤(pán)后面的數字儀表可能會(huì )更大;沒(méi)有平視顯示器，而且當車(chē)頂放下且陽(yáng)光明媚時(shí)，中央10.25英寸觸摸屏的角度也不太理想?？臻g足以容納兩名成年人，他們必須將行李放入262升的后備箱或狹小的后座長(cháng)凳上。DB12Volante提供有限的日常實(shí)用性，但提供非凡的駕駛樂(lè )趣，售價(jià)高達242,500歐元。

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