說(shuō)到1970年的道奇挑戰者，不可否認HEMI版本最受歡迎?？巳R斯勒黃金時(shí)代最強大的發(fā)動(dòng)機，強大的426立方英寸(7.0升)V8發(fā)動(dòng)機，當年只在幾百輛挑戰者身上使用過(guò)。

具體來(lái)說(shuō)，雖然E-body在展廳上市的第一年就頗受歡迎，銷(xiāo)售了近77,000輛，但只有356名客戶(hù)選擇在選配列表中勾選HEMI框。這還不到總產(chǎn)量的0.5%。為什么這么少?因為當時(shí)高性能車(chē)的保險費已經(jīng)非常昂貴了。

在356輛訂購的HEMIChallenger中，有287輛作為普通硬頂R/T車(chē)型下線(xiàn)。60輛還配備了SE套件，而9輛配備了敞篷車(chē)頂。這三個(gè)版本現在都備受追捧，根據車(chē)況和原創(chuàng )性，售價(jià)高達500,000美元。敞篷車(chē)的價(jià)格甚至更高。

要找到售價(jià)低于150,000美元的真正的HEMIChallenger很難，因此，毫不奇怪，一些普通車(chē)型得到了426輛移植。您在此處看到的HEMIOrange車(chē)就是其中一款升級版經(jīng)典車(chē)。

與大多數HEMI致敬車(chē)型不同，這款E-body是一款成熟的R/T。但不要讓引擎蓋上的“426HEMI”標志欺騙了您。這款硬頂出廠(chǎng)時(shí)配備入門(mén)級383立方英寸(6.3升)V8發(fā)動(dòng)機。此外，引擎蓋下的HEMI不是黃金肌肉車(chē)時(shí)代的第二代發(fā)動(dòng)機。Challenger依靠從MoparPerformance貨架上取下的板條箱發(fā)動(dòng)機-并不是說(shuō)??這有什么問(wèn)題。

但等等，還有更多!這款426沒(méi)有采用通常的雙直列四腔化油器設置，而是采用了HolleySniper電子燃油噴射系統。沒(méi)有關(guān)于它如何影響性能的信息，但我們可能正在尋找一款比原裝425馬力更強勁的HEMI。

燃油噴射系統并不是唯一需要升級的地方。這款Challenger還配備了升級的凸輪軸和端口頭、McLeodHD離合器、StrangeEngineering軸和齒輪以及Cal-Tracs牽引桿。該銑床與經(jīng)過(guò)低溫處理的18花鍵四速手動(dòng)變速箱相匹配。

除了升級之外，Challenger還是一次修復，因此從幾乎每個(gè)角度看都完美無(wú)瑕。內飾與外觀(guān)一樣干凈，包括桶形座椅、Rallye儀表板和Hurst式換檔器等好東西。

如果您想要HEMI動(dòng)力并且不介意汽車(chē)的致敬地位，那么這款ChallengerR/T將于6月8日在Mecum的Tusla2024拍賣(mài)會(huì )上拍賣(mài)。E-body配備原裝383V8和四速變速箱，因此您也可以將其恢復到原始規格。如果您選擇走這條路，它將是2,720輛這樣制造的車(chē)輛之一。

此次拍賣(mài)沒(méi)有定價(jià)預估，但這款Mopar的售價(jià)可能接近10萬(wàn)美元。您對這款燃油噴射HEMI發(fā)動(dòng)機有何看法?

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