LouisFlory最近將他的LamborghiniAventadorSVJ帶到HennesseyPerformanceEngineering進(jìn)行改裝，以定制他理想的VenomF5。毫不奇怪，Hennessey總裁AlexRoys歡迎這位在網(wǎng)絡(luò )圈子中被稱(chēng)為“紳士車(chē)庫”的超級跑車(chē)和賽車(chē)愛(ài)好者。在完成改裝后，Alex向Louis發(fā)起了挑戰，讓他與一輛擁有1,043匹馬力的超酷卡車(chē)進(jìn)行幾場(chǎng)滾動(dòng)起步賽。

沙丘越野能力的半噸皮卡來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是相當不錯的成績(jì)了，更不用說(shuō)這輛卡車(chē)還配備了Fox的花哨減震器和適合崎嶇地形的37英寸橡膠靴。與此同時(shí)，完全原裝的LamborghiniAventadorSuperVeloceJota則配備了粘性更強的輪胎和6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機。

2019款車(chē)型的初始定價(jià)為517,770美元，遠高于Hennessey的VelociRaptorR升級包和捐贈卡車(chē)的要價(jià)，SVJ的重量也輕了不少。該車(chē)采用碳纖維單體殼打造，干重1,525公斤(3,362磅)，而最輕的R型車(chē)重為5,950磅(2,699公斤)。在引擎蓋下

，SVJ的中置V12發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生非?？捎^(guān)的770ps功率和720Nm扭矩，這意味著(zhù)759馬力和531磅英尺的扭矩。如果您對功率重量比感興趣，那就去吧。Louis和Hennessey的Alex更喜歡讓車(chē)輛在兩次試駕過(guò)程中自己說(shuō)話(huà)，而試駕結果正如預期的那樣。

搭載V8機械增壓發(fā)動(dòng)機的VelociRaptoR最初憑借更寬的峰值扭矩帶將蘭博基尼甩在身后，但一旦蘭博基尼穩定下來(lái)，高轉速發(fā)動(dòng)機和更輕的整備重量就會(huì )產(chǎn)生天壤之別。不幸的是，對于亞歷克斯來(lái)說(shuō)，路易斯擁有的SVJ贏(yíng)得了兩場(chǎng)滾動(dòng)賽。

但亞歷克斯是個(gè)好運動(dòng)員，他完全清楚，車(chē)身框架龐然大物在直線(xiàn)上根本無(wú)法與真正的超級跑車(chē)相提并論。如果允許車(chē)輛進(jìn)行更長(cháng)的比賽，蘭博的轉彎模型將以巨大的優(yōu)勢勝過(guò)VelociRaptoR，因為它宣稱(chēng)的最高時(shí)速為350公里/小時(shí)(217英里/小時(shí))。

截至2024年6月，這家來(lái)自圣阿加塔·波隆尼的汽車(chē)制造商尚未推出SuperVeloceJota的繼任者。距離Revuelto的高性能特別版還有幾年的時(shí)間。在此之前，一臺自由呼吸的V12發(fā)動(dòng)機和三臺總計1,015ps(1,001hp)的發(fā)動(dòng)機就足夠了。福特

方面，這家總部位于迪爾伯恩的汽車(chē)制造商不打算在短期內停產(chǎn)RaptorR。福特汽車(chē)公司仍然相信V8動(dòng)力轎車(chē)和卡車(chē)。通用汽車(chē)也是如此，該公司目前正在研發(fā)下一代小缸體V8發(fā)動(dòng)機。

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