SorentoHybrid的起價(jià)為70,300美元(不含上路費)，比上路費高出3580美元。該車(chē)型仍?xún)H限于頂級GT-Line車(chē)型。

前輪驅動(dòng)的索蘭托混合動(dòng)力車(chē)也比之前的全輪驅動(dòng)版本貴580美元。

與GT-Line汽油V6FWD相比，前驅混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格高出4710美元，而全輪驅動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格比柴油車(chē)高出4740美元。

SorentoGT-Line插電式混合動(dòng)力AWD的價(jià)格將在7月至9月上市前公布。改款前的版本在2023年底上市，不含上路費，售價(jià)為81,080美元。

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與1月份推出的改款汽油和柴油索蘭托車(chē)型一樣，該車(chē)采用了更新的設計、額外的標準設備和更高檔的座艙設計。

除從降級版Sport+借用的較小的19英寸合金輪轂外，所有功能均與標準GT-Line型號共享。

起亞澳大利亞公司已確認，遠程智能停車(chē)輔助功能(之前僅限于汽油和柴油車(chē)型)現在可用于索蘭托混合動(dòng)力車(chē)。

2024款起亞索蘭托定價(jià)和功能：改款價(jià)格最高上漲3520美元

改款起亞索蘭托價(jià)格大幅上漲至3520美元，目前已在當地展廳推出汽油和柴油版本，混合動(dòng)力版本將于稍后推出

索蘭托混合動(dòng)力車(chē)配備132kW/265Nm1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機、40kW電動(dòng)機和1.5kWh鋰離子電池，總系統輸出功率為169kW/350Nm。

六速變矩器自動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳送至前輪或所有四個(gè)車(chē)輪。

前驅的2024款起亞索蘭托混合動(dòng)力車(chē)的綜合循環(huán)油耗為5.4L/100km，上漲0.1L，而全輪驅動(dòng)版本則下降0.1L至5.7L/100km。

由于北美和歐洲等其他市場(chǎng)的需求強勁，起亞澳大利亞兩款電動(dòng)索蘭托車(chē)型的供應繼續有限。

該品牌的本地產(chǎn)品規劃經(jīng)理羅蘭·里維羅(RolandRivero)在2022年底表示，起亞為澳大利亞打造索蘭托混合動(dòng)力車(chē)的努力“充其量只是象征性的”，每個(gè)月只會(huì )為我們的市場(chǎng)分配大約20輛汽車(chē)。

起亞索蘭托混合動(dòng)力車(chē)的供應“充其量只是象征性的”，因為等待時(shí)間長(cháng)達12個(gè)月

索蘭托混合動(dòng)力車(chē)的供應不足以滿(mǎn)足澳大利亞的強勁需求

“澳大利亞只是地球的一小部分，而且我們沒(méi)有任何二氧化碳法規。索蘭托混合動(dòng)力系列僅由韓國生產(chǎn)，供應全球，而一些國家有非常嚴格的二氧化碳法規，”里維羅說(shuō)。

自這些評論發(fā)表以來(lái)，聯(lián)邦政府已向議會(huì )提出了一項名為“新車(chē)輛效率標準”的燃油效率標準，計劃于2025年1月1日開(kāi)始實(shí)施。這將有助于起亞和其他品牌為澳大利亞提供更高效的汽車(chē)。

2024款起亞索蘭托混合動(dòng)力車(chē)已開(kāi)始在當地展廳上市，索蘭托插電式混合動(dòng)力車(chē)預計將于7月至9月之間上市。

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