中國快速發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)品牌比亞迪已確認將在未來(lái)兩年內推出另外7艘汽車(chē)運輸船，每艘可運載7000輛汽車(chē)。

此前，比亞迪曾宣布，5000輛電動(dòng)汽車(chē)已搭乘其租賃的第一艘船“探險者1號”啟程前往歐洲。“探險者1號”這個(gè)名字或許應該被視為對今天新聞的暗示。

但從市場(chǎng)角度來(lái)看，這種擴張幾乎還不及歷史較悠久的汽車(chē)制造國家的產(chǎn)能。

例如的國際運輸能力達160萬(wàn)輛汽車(chē)。

正如一月份確認的那樣，上汽集團(MG和LDV等品牌的母公司)將加入比亞迪不斷增長(cháng)的車(chē)隊，上汽集團訂購了14艘船舶，其中一些船舶可運載多達9000輛汽車(chē)。

汽車(chē)制造商家族樹(shù)：誰(shuí)擁有什么?

你可能會(huì )驚訝地發(fā)現，世界頂級汽車(chē)品牌僅由幾家母公司控制——而中國正以強勁勢頭崛起。

大批比亞迪新款車(chē)型已從中國啟航前往歐洲，搭乘同名的比亞迪探險者1號汽車(chē)運輸船——這艘船是專(zhuān)門(mén)為自己租用的。

探索者一號全長(cháng)不到200米，被稱(chēng)為中國制造的第一艘專(zhuān)門(mén)用于運輸電動(dòng)汽車(chē)的貨船。

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該船于1月15日從深圳出發(fā)，搭載5000余輛電動(dòng)汽車(chē)，開(kāi)往荷蘭法拉盛港和德國不來(lái)梅港。

電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者網(wǎng)站Electrek報道稱(chēng)，該船歸ZodiacMaritime所有，租給比亞迪，這是該公司首次嘗試管理自己的海上運輸船隊，使用液化天然氣作為主要燃料。船舶制造商中國國際海運集裝箱集團(CIMC)表示，這將“大大減少排放”。

奇瑞汽車(chē)和上汽集團(LDV)等其他中國汽車(chē)制造商也已訂購船舶，以應對出口穩步增長(cháng)帶來(lái)的航運成本上升。

中國巨頭比亞迪即將發(fā)布其新款“元上”緊湊型電動(dòng)SUV，我們可能會(huì )將其稱(chēng)為Atto2——但要等到2025年左右

2024年2月6日

近年來(lái)，比亞迪在澳大利亞乃至全球都取得了長(cháng)足的發(fā)展，該公司表示，ExplorerNo.1將“確保比亞迪快速交付和拓展海外市場(chǎng)”。

在中國生產(chǎn)的各種國產(chǎn)和外國合作伙伴生產(chǎn)的車(chē)型中，2023年中國出口了超過(guò)520萬(wàn)輛汽車(chē)，預計將超過(guò)成為世界上最大的汽車(chē)出口國。

根據中國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )提供的信息，2023年，比亞迪公司銷(xiāo)售的汽車(chē)總數為300萬(wàn)輛，其中出口量約24.3萬(wàn)輛，澳大利亞是其最大的海外市場(chǎng)之一。

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