保時(shí)捷首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)有多種款式。泰國LAutoTime在其常用拍攝地點(diǎn)為一系列直線(xiàn)加速賽采購的汽車(chē)是改款前的Taycan4S，這意味著(zhù)它配備了雙電機設置，包括后軸雙速箱。為什么是雙速而不是直接驅動(dòng)?

事實(shí)上，一檔相對較短，可以提高加速度，而長(cháng)傳動(dòng)比的二檔可以提高高速效率，當然，可以比直接驅動(dòng)更快地達到速度。LAutoTime的Tang列出Taycan4S的默認公制馬力為435馬力，啟動(dòng)控制下為530馬力，全速時(shí)扭矩為640牛米。

這些數字確實(shí)是正確的，所述公制數字轉換為429連續機械馬力、523峰值機械馬力和472磅英尺。Taycan4S配備800伏電氣系統，可更好地保留電力，并且比400伏電動(dòng)汽車(chē)具有其他一些優(yōu)勢，其最基本的規格重量略高于2,200公斤(4,850磅)。

特斯拉改款前的Model3Performance更輕，這對于小型車(chē)來(lái)說(shuō)是自然而然的。在特色視頻中，唐聲稱(chēng)紅色Model3Performance的重量為1,844公斤，略高于500公制馬力，扭矩為660牛米。這相當于4,065磅，功率低于Taycan4S，兩個(gè)電驅動(dòng)裝置的扭矩為487磅英尺。

毋庸置疑，保時(shí)捷Taycan4S與特斯拉Model3Performance的比較是蘋(píng)果與橘子之間的比較，但是嘿，誰(shuí)不喜歡在未經(jīng)準備的路面上沖刺到四分之一英里呢?盡管Taycan4S擁有所有花哨的技術(shù)和標志性的徽章，但它的成績(jì)不可能超過(guò)11.67秒，而M3P的最佳成績(jì)?yōu)?1.63秒。

根據Dragy應用程序，Model3Performance達到100公里每小時(shí)(62英里每小時(shí))所需的時(shí)間比Porker更短。據說(shuō)Taycan4S本來(lái)可以更快一些，但目前尚不清楚是駕駛員、發(fā)射控制系統、輪胎還是與電池相關(guān)的其他因素阻礙了汽車(chē)達到聲稱(chēng)的0-100加速時(shí)間。至于眾所周知的

房間里的大象，人們不能忽視這些車(chē)輛在起價(jià)方面有多大的差異。截至發(fā)稿時(shí)，改款的Taycan4S在美國的零售價(jià)為118,500美元，而HighlandModel3Performance的起價(jià)為54,990美元。盡管這個(gè)美國品牌的標志很酷，但與保時(shí)捷

的魅力相比，它就顯得蒼白無(wú)力了。這就是為什么Taycan4S市場(chǎng)上的人們很少考慮將Model3Performance作為替代品，而許多有足夠資金購買(mǎi)Model3的人不會(huì )拒絕升級到德國電動(dòng)轎車(chē)。從更大的角度來(lái)看，作為世界領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商之一，特斯拉笑到了最后。盡管大眾集團規模龐大，但其每年生產(chǎn)或銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)數量并不像特斯拉那么多。Taycan在2023年實(shí)現了兩位數的增長(cháng)，售出40,629輛，而Model3和Y的銷(xiāo)量高達1,739,707輛。

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