這款以賽車(chē)為靈感的廂式貨車(chē)將提供三種動(dòng)力系統選擇：柴油、插電式混合動(dòng)力和全電池電動(dòng)——其中最后一種配備210kW電動(dòng)機，為后輪提供動(dòng)力。插電式混合動(dòng)力車(chē)型將配備2.5升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機和11.8kWh電池，輸出功率約為170kW。

2.0升柴油車(chē)將采用前輪驅動(dòng)或全輪驅動(dòng)，分別搭配八速自動(dòng)或六速手動(dòng)變速箱。

福特歐洲專(zhuān)業(yè)服務(wù)公司總經(jīng)理HansSchep表示：“無(wú)論您選擇哪種動(dòng)力系統，這款TransitCustom都具有MS-RT基因，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)對生產(chǎn)力的需求，同時(shí)滿(mǎn)足他們的興奮感。210kW全電動(dòng)E-TransitCustomMS-RT進(jìn)一步增強了這種吸引力。”

為了凸顯其賽車(chē)形象，TransitCustomMS-RT配備了擾流板、側裙和集成擴散器的后保險杠。該貨車(chē)還采用19英寸合金輪轂，比TransitCustomSport的輪轂寬半英寸，輪距增加了約50毫米。輪轂采用235/45R19GoodyearEagleSports輪胎。

所有這些運動(dòng)型附加功能似乎都不會(huì )影響貨車(chē)的實(shí)際功能-即運載貨物和工具-其載貨空間為6.8立方米，有效載荷為1124公斤。

“越來(lái)越多的客戶(hù)希望擁有一輛適合一周使用的工作車(chē)，它不僅能搭載FordPro生產(chǎn)力解決方案，幫助他們的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，還能支持他們周末的生活方式。這些新款MS-RT車(chē)輛就是完美的答案。”Schep補充道。

座艙也同樣配備額外配置，前排座椅為人造麂皮，側面有額外支撐，獨特的MS-RT標志和藍色縫線(xiàn)貫穿始終。涂成藍色的剎車(chē)為視覺(jué)效果錦上添花。

TransitCustomMS-RT將于2024年登陸歐洲FordPro經(jīng)銷(xiāo)商，不過(guò)目前尚未有在澳大利亞上市的消息。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！