繼去年在蒙特雷車(chē)展上發(fā)布RZ“運動(dòng)”概念車(chē)后，雷克薩斯可能剛剛確認了推出性能旗艦車(chē)型的計劃。首先，讓我們阻止任何過(guò)于熱情的猜測：對型號名稱(chēng)進(jìn)行商標注冊通常被品牌描述為保護其徽章權利的常見(jiàn)步驟，并不一定表明實(shí)際的產(chǎn)品計劃。

盡管如此，雷克薩斯毫不隱藏其在未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)系列中推出引人注目的高性能車(chē)型的計劃。

該計劃可能從電動(dòng)RZSUV開(kāi)始，但考慮到它采用400V而非800V電氣架構，因此它并不是性能焦點(diǎn)的最理想選擇。

背景：現代N部門(mén)前負責人阿爾伯特·比爾曼(AlbertBiermann)曾多次表示，400V不適合那些運行效率和充電速度不如800V系統的電動(dòng)汽車(chē)。這就是為什么第一款電動(dòng)N車(chē)基于800VIoniq5，而保時(shí)捷的Taycan同樣是800V設計。

雷克薩斯已確認已為未來(lái)車(chē)型準備好800V系統，但據報道它將專(zhuān)門(mén)用于電池組大于100kWh的車(chē)型。[↗]

然而，我們可以看到雷克薩斯新款FPerformance級別推出一款足夠運動(dòng)的車(chē)型，該車(chē)型最近在FSport和完整F等級之間推出。

除此之外，買(mǎi)家還可以期待“合適的”F車(chē)型出現在去年LF-ZC和LF-ZL概念車(chē)的預期生產(chǎn)版本中。

當談到雷克薩斯系列的性能時(shí)，該標志通常會(huì )帶有幾個(gè)星號，以警告其計劃、意圖和能力。因此，請關(guān)注未來(lái)幾個(gè)月或幾年即將推出的未來(lái)F***車(chē)型。

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