在外觀(guān)方面，Novitec改裝的法拉利296GTS采用了裸碳附加裝置。車(chē)身部件包括新的下巴擾流板、另一個(gè)大型進(jìn)氣口部件、新的鴨尾擾流板、定制擴散器、搖臂板、新的后視鏡和三角窗裝飾以及側面進(jìn)氣口環(huán)繞。

據這家著(zhù)名改裝商稱(chēng)，這些部件增強了這款超級跑車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能，減少了前軸升力并在高速下產(chǎn)生了更多的下壓力。重新設計還包括一套售后合金。NF10套件有五個(gè)雙輻條，來(lái)自Vossen。它的前部尺寸為9.5x21英寸，后部尺寸為11.5x22英寸，前后輪胎分別為255/30和335/25，緊緊包裹著(zhù)新合金。

如果沒(méi)有較低的離地間隙，超級跑車(chē)的改裝工作就不算完整，而Novitec改裝的法拉利296GTS也涵蓋了這一方面。改裝商表示，得益于新的運動(dòng)彈簧，它離瀝青路面近了約35毫米(1.4英寸)。車(chē)頭升降系統使車(chē)輛在減速帶上行駛更加輕松，只需按一下按鈕，前端即可升高約40毫米(1.6英寸)。車(chē)輛在第二次按下按鈕時(shí)恢復到原始設置，或在達到50英里/小時(shí)(80公里/小時(shí))時(shí)自動(dòng)恢復。

Novitec還通過(guò)新的高性能排氣系統使發(fā)動(dòng)機的呼吸更加順暢。這里有兩種選擇，一種由不銹鋼制成，另一種由INCONEL制成。兩種情況下均提供隔熱材料，并額外鍍上999純金。所有排氣系統均可配備主動(dòng)控制閥，因此駕駛員可以調節音量。這種改裝、流量?jì)?yōu)化的定制渦輪進(jìn)氣口和其他工作使種馬更具沖擊力。

該模型額外增加了37馬力(38ps/28kW)，用力踩下右踏板即可獲得總共856馬力(868ps/638kW)的功率。原裝法拉利296GTS的總輸出功率為818馬力(830ps/610kW)，由其電動(dòng)3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生，從0到62英里/小時(shí)(0到100公里/小時(shí))需要2.9秒，從124英里/小時(shí)(200公里/小時(shí))需要7.6秒，最高時(shí)速超過(guò)205英里/小時(shí)(330公里/小時(shí))。0-62

英里/小時(shí)的加速度與其固定車(chē)頂兄弟相同，296GTS到124英里/小時(shí)的速度慢了十分之三。最高速度也相同。Novitec一直沒(méi)有公布其最新項目的性能數據，但這款超級跑車(chē)的速度可能至少快了十分之一秒。

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