寶馬可能有很多未來(lái)產(chǎn)品要考慮，而且它似乎計劃重振已停用的品牌：6系。它不會(huì )是另一款基于G305er打造的GranTurismo，但它顯然會(huì )推出轎跑車(chē)和敞篷車(chē)車(chē)身款式。

目前尚未有官方消息，但AutoNews援引了一位未透露姓名的“供應鏈行業(yè)消息人士”的話(huà)。該媒體將未來(lái)的6系稱(chēng)為“中型”車(chē)型，并表示將于2026年下半年首次亮相。

到那時(shí)，G1X8er將有八年歷史，而且有傳言稱(chēng)4er也將停產(chǎn)，新的6er可能會(huì )取代它們。這聽(tīng)起來(lái)熟悉嗎?嗯，這是因為梅賽德斯采取了類(lèi)似的方法，逐步淘汰了C級和E級的雙門(mén)車(chē)型，并用有史以來(lái)第一款CLE取而代之。

因此，未來(lái)的寶馬6系可能會(huì )與梅賽德斯CLE相媲美?？磥?lái)慕尼黑汽車(chē)品牌已決定為其使用集群架構。那么，這對動(dòng)力系統意味著(zhù)什么?它可能以汽油、電動(dòng)和電池電力的形式推出。功能齊全的M車(chē)型可能會(huì )成為該系列的頂級車(chē)型，并追趕AMGCLE63等車(chē)型。

寶馬的鐵桿粉絲可能已經(jīng)注意到，沒(méi)有關(guān)于未來(lái)可能推出的6系GranCoupe的消息。因此，這種車(chē)身樣式很可能尚未獲準生產(chǎn)。這很遺憾，因為舊款6erGC和當前款8erGC都是具有吸引人設計的出色四門(mén)豪華旅行車(chē)，因此它們可能無(wú)法直接替代，這令人感到遺憾。

據傳，全新寶馬6系將于2026年7月開(kāi)始生產(chǎn)。據說(shuō)該車(chē)型將在德國丁戈爾芬工廠(chǎng)投入裝配線(xiàn)，目前的8系(以及其他車(chē)型)就是在這里誕生的，也是停產(chǎn)的6系曾經(jīng)組裝的地方。雖然我們對獲得新款寶馬轎跑車(chē)和敞篷車(chē)的可能性感到非常興奮，但我們也為GranCoupe可能無(wú)法延續到當前這一代而感到遺憾。但這并不是唯一的大新聞，因為寶馬XM

似乎也可能永久停產(chǎn)。同一家媒體在同一篇文章中簡(jiǎn)要提到了獨立的M產(chǎn)品，稱(chēng)其將于2028年11月停產(chǎn)，并補充說(shuō)不會(huì )有替代產(chǎn)品。我想寶馬的未來(lái)還有更多值得我們興奮的事情，因為XM是一款丑陋的跨界車(chē)，對M部門(mén)來(lái)說(shuō)并不公平。那么，你對它的離開(kāi)感到難過(guò)嗎?

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