TommasoD'Amico在YouTube和其他社交媒體場(chǎng)所都以別名tda_automotive活躍，并且熱愛(ài)一切事物以及與車(chē)輪有關(guān)的東西-這就是為什么你會(huì )看到他對阿爾法·羅密歐、阿巴斯、菲亞特或蘭旗亞充滿(mǎn)熱情。

他也不回避憲兵隊制服，所以我們知道他沒(méi)有遇到任何法律問(wèn)題。玩笑歸玩笑，阿爾法羅密歐一直是他最喜歡的CGI討論主題之一。因此，我們看到很多想法從車(chē)輛CGI的平行世界中涌現出來(lái)，讓這位富有想象力的數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者感到非常自豪。

就在最近，這位像素大師正在研究Giulietta緊湊型掀背車(chē)的假設回歸，甚至努力設想阿爾法羅密歐如何在其產(chǎn)品線(xiàn)中推出一款名為“Urano”的全新皮卡。然而，這家由Stellantis擁有的公司不需要回顧Giulietta掀背車(chē)或讓一款主力車(chē)型重獲新生——他們已經(jīng)開(kāi)始正式復興，推出了以下車(chē)型：改版的Giulia轎車(chē)和Stelvio跨界SUV、首款混合動(dòng)力Tonale緊湊型CUV、搭載ICE和EV動(dòng)力的超級異國情調33Stradale旗艦車(chē)，或者備受爭議的小型Junior——他們的首款全電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型。

不過(guò)現在，他帶著(zhù)他最新的夢(mèng)想回來(lái)了，那就是下一代阿爾法羅密歐轎車(chē)——有傳言稱(chēng)阿爾法的Giulia轎車(chē)設計現已完成，這款車(chē)型將很快作為2026車(chē)型年在美國推出，使用與第八代道奇ChargerDaytonaEV和Sixpack共享的STLALarge平臺。好吧，這次，他的非官方且完全假設的設計項目看起來(lái)比大型新款Charger更緊湊一些，坦率地說(shuō)——所以也許他設想的是STLAMedium平臺上的。

無(wú)論如何，他夢(mèng)想的新版本是阿爾法羅密歐GiuliaVeloceTi，對于汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，好消息是，我們面對的不是EV車(chē)型，而是ICE驅動(dòng)的車(chē)型。如果配備高輸出版本的3.0升Hurricane直列六缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機，那也許會(huì )很棒，它的550匹馬力應該讓V8驅動(dòng)的美國汽車(chē)相形見(jiàn)絀?

如果不是，即使是420馬力的版本在歐洲高速公路或美國車(chē)庫中也不會(huì )顯得格格不入，對吧?然而，請謹慎看待所有這些渲染圖，因為阿爾法羅密歐目前還沒(méi)有正式發(fā)布任何消息，我們可能會(huì )對下一代Giulia轎車(chē)所采用的方向感到驚訝。至于真正的阿爾法羅密歐戰略，它包括從美國產(chǎn)品線(xiàn)中停產(chǎn)阿爾法羅密歐Giulia和StelvioQuadrifoglio——只剩下普通車(chē)型和緊湊型Tonale，據說(shuō)就2024年車(chē)型的全電動(dòng)續航里程而言，Tonale是美國最好的PHEV之一。

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