寶馬宣布，2024年上半年其汽車(chē)銷(xiāo)量為1,096,486輛，盡管第二季度銷(xiāo)量同比下降1.3%，但仍位居豪華汽車(chē)制造商銷(xiāo)量榜首。

2024年上半年，寶馬品牌的銷(xiāo)量與去年同期相比增長(cháng)了2.3%，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量猛增34%，達到近18萬(wàn)輛。相比之下，梅賽德斯上半年銷(xiāo)量下降8%至96萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降17%至9.34萬(wàn)輛，幾乎是其最大競爭對手的一半。

奧迪2024年上半年銷(xiāo)量下降8%至83.3萬(wàn)輛，不過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)1.3%。該公司宣布，由于奧迪Q8e-tron需求低迷，正考慮關(guān)閉布魯塞爾工廠(chǎng)。這款全電動(dòng)SUV旗艦車(chē)型在2022年進(jìn)行重大更新后，可能會(huì )提前停產(chǎn)。

奧迪的大眾集團同門(mén)保時(shí)捷在2024年上半年售出155,945輛汽車(chē)，比去年同期下降7%。保時(shí)捷的銷(xiāo)量受到中國銷(xiāo)量大幅下降33%和全球Taycan交付量下降51%的影響。據路透社報道，梅賽德斯、奧迪和保時(shí)捷都依靠即將推出的車(chē)型來(lái)幫助他們提高銷(xiāo)量并彌補失地。

回到寶馬，該公司對7系旗艦車(chē)型的銷(xiāo)量感到滿(mǎn)意，該車(chē)型在2024年上半年增長(cháng)了22%。其他表現良好的車(chē)型包括X1和3系，以及寶馬M部門(mén)的常見(jiàn)車(chē)型，銷(xiāo)量為99,517輛。

寶馬集團董事會(huì )成員、負責客戶(hù)、品牌和銷(xiāo)售事務(wù)的約亨·戈勒(JochenGoller)表示：“今年上半年，我們的純電動(dòng)汽車(chē)和高端車(chē)型實(shí)現了兩位數增長(cháng)。”戈勒補充??道，盡管“市場(chǎng)環(huán)境充滿(mǎn)挑戰”，但銷(xiāo)量仍然實(shí)現了增長(cháng)，并將其歸功于“極具吸引力”的產(chǎn)品組合。

這家巴伐利亞汽車(chē)制造商因其部分車(chē)型的兩極化設計而受到廣泛批評，但似乎客戶(hù)偏好并沒(méi)有受到預期的太大影響。下面，您可以看到寶馬集團每個(gè)品牌的銷(xiāo)售數字，包括Mini和勞斯萊斯。最后，第二張圖表顯示了寶馬和Mini在全球不同地區的銷(xiāo)售表現。

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