高田。每個(gè)汽車(chē)愛(ài)好者都知道這個(gè)名字，因為高田株式會(huì )社生產(chǎn)了數??百萬(wàn)個(gè)致命的安全氣囊充氣裝置。這場(chǎng)備受關(guān)注的事件導致該汽車(chē)供應商破產(chǎn)，但在KeySafetySystems以約16億美元收購該公司后，該公司才為JoysonSafetySystems。

自2009年以來(lái)，高田安全氣囊氣體發(fā)生器產(chǎn)生的鋒利金屬碎片已在美國造成至少26人，這讓我們想到了寶馬。這家巴伐利亞汽車(chē)制造商最近向美國國家公路交通安全管理局提交了召回文件，召回近40萬(wàn)輛3系汽車(chē)，包括E90轎車(chē)和E91旅行車(chē)。問(wèn)題是，寶馬為什么忽視這些車(chē)輛這么久?

事實(shí)上，有問(wèn)題的轎車(chē)和長(cháng)頂篷車(chē)的原裝方向盤(pán)被裝有PSDI-5氣體發(fā)生器的運動(dòng)型或M運動(dòng)型方向盤(pán)取代。2024年初，該汽車(chē)制造商收到美國以外經(jīng)銷(xiāo)商的舉報，報告稱(chēng)，某些前往維修的3系車(chē)輛的原裝車(chē)輪被更酷的方向盤(pán)取代。

制造商聲稱(chēng)，原廠(chǎng)車(chē)輪配有無(wú)硝酸銨安全氣囊氣體發(fā)生器，而替換車(chē)輪配有致命的氣體發(fā)生器。北美寶馬公司強調，裝有PSDI-5安全氣囊充氣模塊的可疑車(chē)輪并非官方提供或獲巴伐利亞品牌批準作為替換件。

換句話(huà)說(shuō)，車(chē)主無(wú)意中因為選擇了稍微好一點(diǎn)的方向盤(pán)而使他們的車(chē)輛變得不安全。PSDI-5模塊中的充氣推進(jìn)劑會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移而發(fā)生交替，導致過(guò)度燃燒。

受影響的車(chē)型和年份包括2006年至2011年的寶馬3系轎車(chē)323i、325i、325xi、328i、328xi、330i、330xi、335i和335xi，以及2009年至2011年的寶馬3系轎車(chē)335d。至于旅行車(chē)，則包括2006年至2012年的325xi、328i和328xi車(chē)型。

僅召回5,677輛柴油轎車(chē)，以及10,089輛長(cháng)頂轎車(chē)和378,263輛帶汽油發(fā)動(dòng)機的轎車(chē)。轎車(chē)的生產(chǎn)日期從2005年2月1日到3系運動(dòng)旅行車(chē)的生產(chǎn)日期從2012年5月29日不等。在歐洲，這款旅行車(chē)被宣傳為3系旅行車(chē)。

不用說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商必須檢查駕駛員安全氣囊模塊，如果顯示是Takata，則將氣體發(fā)生器更換為完全不含硝酸銨的氣體發(fā)生器。此項操作免費。8月23日前，車(chē)主通知將在全國范圍內郵寄出去。如果

車(chē)主覺(jué)得等這么久不放心，可以自己處理，在汽車(chē)制造商的召回門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上輸入17個(gè)字符的VIN?；蛘?，NHTSA也提供了類(lèi)似的VIN查找工具。如果搜索結果通知您車(chē)輛受到影響，請致電您首選的寶馬經(jīng)銷(xiāo)商安排維修。

就此而言，寶馬第五代3系標志著(zhù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機在高端車(chē)型中的終結。當時(shí)，M3搭載的是自由吸氣的V8發(fā)動(dòng)機，而不是雙渦輪增壓I6發(fā)動(dòng)機。同樣值得注意的是，這一代是3系雙門(mén)轎跑車(chē)和3系敞篷車(chē)的最后一次亮相。

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