斯巴魯在發(fā)布了改版的BRZ，其變化與豐田GR86雙缸車(chē)型類(lèi)似。變化包括改進(jìn)的懸架和轉向設置、手動(dòng)BRZ的新運動(dòng)模式和日間行車(chē)燈。

第二代斯巴魯BRZ于2021年推出，但此后已多次進(jìn)行車(chē)型更新。繼去年將EyeSightADAS套件擴展為手動(dòng)版本后，斯巴魯現在專(zhuān)注于改善這款跑車(chē)的操控性。

升級的亮點(diǎn)是優(yōu)化的減震器設置和經(jīng)過(guò)調整的電動(dòng)助力轉向輔助系統，據說(shuō)它們可以提供更靈敏的操控性，同時(shí)提高乘坐舒適度。懸架升級僅適用于CupCarBasic、R和S飾件，因為STISport旗艦保留了其STI調校的減震器。

另一個(gè)重要更新是中控臺上增加了運動(dòng)模式按鈕，該按鈕僅供手動(dòng)BRZ車(chē)型使用。據說(shuō)這可以改善油門(mén)響應并增加車(chē)艙內主動(dòng)聲音控制系統的音量。另一方面，自動(dòng)變速箱經(jīng)過(guò)調整，允許在較高轉速下手動(dòng)降檔，從而為駕駛員提供更大的控制權。

盡管有傳言稱(chēng)ECU設置已更新，但動(dòng)力系統并無(wú)變化。自然吸氣的2.4升水平對置發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生相同的232馬力(173千瓦/235PS)和250牛米(184.4磅英尺)的扭矩。

從外觀(guān)上看，唯一的變化是除CupCarBasic外，所有車(chē)型均采用日間行車(chē)燈。內飾也延續了原有設計，除了運動(dòng)模式按鈕和新的轉向燈桿。

升級版斯巴魯BRZ將于7月14日在富士賽道首次公開(kāi)亮相，但目前已開(kāi)放預訂?；究頡配備手動(dòng)變速箱，起價(jià)為3,322,000日元(20,870美元)，旗艦款STISport配備自動(dòng)變速箱，起價(jià)為3,817,000日元(23,975美元)。配備黑色輪轂的CupCarBasic基本款仍可購買(mǎi)，售價(jià)為3,722,400日元(23,376美元)，不過(guò)沒(méi)有配備日間行車(chē)燈。

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