奧迪于7月12日發(fā)布了全新A5的預告片。三天后，首批A4替代車(chē)型的圖片在網(wǎng)上浮出水面，最有可能的來(lái)源是ArsTechnica發(fā)表的一篇報道。

報道時(shí)該文章已離線(xiàn)，但仍可通過(guò)緩存形式訪(fǎng)問(wèn)。在介紹A5之前，我們應該提到奧迪計劃在2025年前推出20多款新車(chē)型，其中10多款據稱(chēng)是純電動(dòng)車(chē)型。

“奧迪A6e-tron將于7月底上市，”首席執行官GernotDollner表示，“新款奧迪Q5將于秋季上市。”據這位大人物稱(chēng)，“新款奧迪A5系列代表著(zhù)下一代內燃機的開(kāi)始。”那么，這些發(fā)動(dòng)機怎么樣呢?

ArsTechnica獲悉，英戈爾施塔特的寵兒已經(jīng)優(yōu)化了2.0升渦輪增壓I4，使其在部分負荷下具有出色的效率。3.0升渦輪增壓V6將回歸S5，功率為362馬力，而四缸發(fā)動(dòng)機的功率為268馬力。這兩款發(fā)動(dòng)機都采用可變幾何渦輪增壓器，EA888現在采用米勒循環(huán)，而不是傳統的奧托燃燒循環(huán)。

A5的2.0升發(fā)動(dòng)機與具有7個(gè)前進(jìn)檔的Stronic雙離合變速箱相連。它將采用前輪驅動(dòng)或全輪驅動(dòng)，而搭載V6發(fā)動(dòng)機的S5則完全采用quattro。與即將停產(chǎn)的S5轎跑車(chē)、敞篷車(chē)和轎車(chē)不同，新款車(chē)型使用的是雙離合器箱，而不是自動(dòng)變矩器。

說(shuō)到機械零件，奧迪在一個(gè)新平臺上開(kāi)發(fā)了新款A5。PPC是高級燃燒平臺的簡(jiǎn)稱(chēng)。該架構與Q6e-tron的高級電動(dòng)平臺不共享任何硬件，但PPE的電子架構得以延續。該

電子架構被描述為可在整個(gè)大眾集團中使用的面向未來(lái)的設置。據說(shuō)A5的數字神經(jīng)系統至少有四臺強大的計算機，而奧迪Q6e-tron配備了其中的五臺。這些計算機被稱(chēng)為HCP1至HCP5，其中HCP代表高性能計算平臺。

A5配備了電池電動(dòng)多功能車(chē)的DigitalStage信息娛樂(lè )系統，還可以為前排乘客選配第三個(gè)屏幕。技術(shù)亮點(diǎn)還包括平視顯示器的增強現實(shí)和有機發(fā)光二極管，而不是數字儀表盤(pán)、中央觸摸屏和乘客顯示屏上通常使用的LED。2025款

奧迪A5從外觀(guān)和內飾設計的角度來(lái)看可以說(shuō)是革命性的，它進(jìn)一步增加了輕度混合動(dòng)力輔助功能，即由小型電池供電的電動(dòng)機。該電機功率為24馬力，扭矩為170磅英尺(230牛米)，可以在沒(méi)有ICE幫助的情況下處理低速操縱。然而

，美國并沒(méi)有得到輕度混合動(dòng)力產(chǎn)品，美國市場(chǎng)也將不得不在沒(méi)有2.0升TDI渦輪增壓直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機的情況下湊合著(zhù)用。由于過(guò)時(shí)的聯(lián)邦車(chē)輛法規，OLED尾燈的動(dòng)畫(huà)效果也不會(huì )出現。Avant旅行車(chē)也不會(huì )在美國上市。

哦，還有一件事。ArsTechnica還了解到，美國客戶(hù)從一開(kāi)始就會(huì )得到真皮內飾，而歐洲則得到布質(zhì)座椅。首批交付?為美國市場(chǎng)準備的“明年春季或夏季”

。RS4Avant的替代車(chē)型RS5Avant應該會(huì )在“幾年內”上市，但遺憾的是，奧迪并不打算將任何A4系列長(cháng)車(chē)頂車(chē)型引入美國市場(chǎng)。我們的攝影師在德國的公共道路上和綠色拍攝了大量原型車(chē)，新款RS5Avant是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)，配備2.9升TFSI肌肉發(fā)動(dòng)機。

它的主要競爭對手是梅賽德斯AMGC63SEPerformance。其基于2.0升渦輪增壓I4的動(dòng)力系統額定功率為671馬力，扭矩為752磅英尺(1,020磅英尺)，足以撕裂輪胎。由于RS5配備雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機，奧迪運動(dòng)有機會(huì )接近甚至達到上述最大輸出數字。

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