不要讓這個(gè)名字誤導你;西班牙CafeRacerDreams(CRD)的伙計們很樂(lè )意為他們的項目嘗試多種不同的風(fēng)格。事實(shí)上，最近，擾頻器一直是他們的主要專(zhuān)長(cháng)，各種形式的老式寶馬空頭也是如此。選擇做一件事并做好，多年來(lái)，這家商店的重點(diǎn)逐漸縮小到巴伐利亞的R系列。

現在，他們已經(jīng)將空頭定制公式精簡(jiǎn)為一門(mén)藝術(shù)，同時(shí)還設法讓每個(gè)項目都保持新鮮感。我們將要看到的是CRD專(zhuān)家組裝的第132輛摩托車(chē)，它是一道美麗的風(fēng)景!一絲Brat風(fēng)格的影響裝飾著(zhù)原本雜亂無(wú)章的包裝，具有經(jīng)典BMW水平對置引擎的所有德國風(fēng)格。

作為起點(diǎn)，西班牙專(zhuān)家選擇了1982款的R100?，F在，我們顯然有很多話(huà)要說(shuō)，所以讓我們馬上開(kāi)始吧，事不宜遲。抵達馬德里的CafeRacerDreams總部后，捐贈者的摩托車(chē)被迅速拆開(kāi)并放置在工作臺上，開(kāi)始真正的樂(lè )趣。它對后端進(jìn)行了一些結構性改造。

首先，將副車(chē)架縮短并繞成環(huán)形，以收緊摩托車(chē)在該區域的比例，同時(shí)清理車(chē)架的其余部分并在需要的地方安裝了新的安裝點(diǎn)。重新設計的副車(chē)架頂部是一個(gè)定制的長(cháng)凳座椅，上面覆蓋著(zhù)看起來(lái)價(jià)值百萬(wàn)美元的棕色皮革。不過(guò)，鞍座并不是唯一能找到這種漂亮內飾的地方。

它還用于一對定制的油箱墊，帶有菱形圖案縫線(xiàn)，真正將古董魅力發(fā)揮到極致。它們被原裝油箱磨損，這是這款R100擾頻器上剩下的唯一OEM車(chē)身。后部鞍座的正下方放置了一個(gè)手工制作的擋泥板，支撐著(zhù)車(chē)牌支架和全套LED照明組件。

再往前，橢圓形的側蓋位于鞍座兩側，纖細的前擋泥板將更新后的裝扮變成了一個(gè)完整的圓圈。后者位于一對倒置的43毫米(1.7英寸)昭和叉之間，該叉來(lái)自一輛身份不明的自行車(chē)。CRD使用定制的CNC加工頂部夾具將它們安裝到位，而下方的Tokico制動(dòng)卡鉗與叉來(lái)自同一輛摩托車(chē)。

它們咬住一對浮動(dòng)的售后盤(pán)，但寶馬的標準后鼓式制動(dòng)器仍然像其獨特的車(chē)輪一樣固定到位。說(shuō)到輪圈，它們的輪輞被ContinentalTKC80Twinduro橡膠包裹，以便在路面上和路面外都具有充足的抓地力。后端懸架任務(wù)現在分配給高級Hagon減震器。

照亮前方道路的是安裝在定制支架上的復古頭燈，但您還會(huì )發(fā)現一個(gè)輔助模塊連接到右側的車(chē)架下管上。此外，底部三重夾具兩側有一對LED轉向信號燈，駕駛艙區域還有很多其他值得一看的配件。

一方面，MotogadgetMotoscopeTiny速度計整齊地嵌入大燈桶中，前面是Renthal的替換車(chē)把。這件物品反過(guò)來(lái)裝飾有與皮革內飾顏色匹配的Biltwell，以及Motogadget開(kāi)關(guān)設備和新后視鏡。安裝完所有這些好東西后，駕駛艙變得更加整潔，同時(shí)保留了您從庫存設置中獲得的每一點(diǎn)功能。

在將這臺機器送到噴漆房之前，還有一件事要注意，那就是動(dòng)力傳動(dòng)系統部分。它的水平對置雙缸發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)了一次檢查，并在需要的地方進(jìn)行了翻新，然后在外面涂了一層黑漆。一些新鮮的呼吸設備也被加入其中，以進(jìn)氣側的高級K&N豆莢過(guò)濾器的形式出現。

至于排氣，它是一種熱包裹裝置，以雙SuperTrapp消聲器結尾。完成與發(fā)動(dòng)機相關(guān)的工作并重新連接摩托車(chē)后，CafeRacerDreams終于可以將注意力轉向噴漆工作。底盤(pán)沒(méi)有什么特別之處，車(chē)架、車(chē)輪和懸架等部件都像動(dòng)力裝置一樣涂上了一層黑漆。真正

讓這款摩托車(chē)大放異彩的是其油箱上的藍色配色，這種色調通常在BMWM5上看到。它與棕色皮革相得益彰，圓形側板上的黃色色調也同樣出色。黃色底座上是黑色的77號，而兩個(gè)擋泥板均未涂漆，以將完美的金屬工藝凸顯出來(lái)。

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