最近成為世界上人口最多的國家，因此一些最有天賦的定制自行車(chē)工匠在該國境內工作也就不足為奇了。例如，維賈伊·辛格·阿賈伊拉杰普拉(VijaySinghAjairajpura)和他在RajputanaCustoms的團隊，這家工廠(chǎng)的制造品總是令人賞心悅目。上圖的這款優(yōu)雅的bobber也不例外，它帶著(zhù)大量復古魅力，讓人回想起過(guò)去。

Rajputana從一輛RoyalEnfieldClassic350開(kāi)始，他的想法是將一系列舊日的風(fēng)格特征融入其中。捐贈的車(chē)輛到達車(chē)間后，很快就被拆開(kāi)，然后復雜的制造工作就緒了。首先，他們忙著(zhù)從頭開(kāi)始制作一個(gè)全新的前叉裝置。為了

打造這個(gè)裝置，他們付出了大量的努力，但最終所有的努力都是值得的。在車(chē)尾，懸掛任務(wù)被分配給了復古外觀(guān)的減震器，其中隱藏著(zhù)高級現代技術(shù)。復古氛圍再次在非懸掛部分全面展開(kāi)，制動(dòng)力現在來(lái)自前后老式鼓式制動(dòng)器。

它們通過(guò)不銹鋼輻條與售后市場(chǎng)的箍圈相連，鞋襪兩端都用結實(shí)的Coker橡膠完成。Rajputana的定制魔法繼續延伸到頂部，其核心是內部制造的手工油箱。它的頂部裝有鋁坯加油口蓋，并與南面量身定制的bobber鞍座相連。RoyalEnfield標志壓印在皮革制品上。

此外，同樣高質(zhì)量的黑色皮革還用于，定制車(chē)把、倒車(chē)控制桿和簡(jiǎn)約的開(kāi)關(guān)設備也采用這種。不過(guò)，我們還沒(méi)有結束對車(chē)身的討論，因為座椅側面配有帶翅片的側蓋，后面有一個(gè)短擋泥板。為了盡可能保持后端清潔，尾燈和車(chē)牌架安裝在靠近輪轂的較低位置。

在另一端可以看到一個(gè)小型前照燈，但沒(méi)有前后轉向燈。鏡子或刻度盤(pán)等物品也被省去了，因此這款改裝后的Classic350幾乎沒(méi)有留下任何不必要的部件。Rajputana的專(zhuān)家沒(méi)有以任何方式改變發(fā)動(dòng)機內部結構，只專(zhuān)注于進(jìn)氣和排氣。

現在，空氣通過(guò)定制的速度煙囪吸入，在燃燒循環(huán)的另一端可以看到熱包裹排氣。最后，所選的涂裝是黑色和未涂漆金屬的時(shí)尚混合，盡管這里使用了單色調色板，但仍引人注目。油漆工作完成后，RajputanaCustoms終于可以坐下來(lái)收工了。

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