這款Mopar產(chǎn)自康涅狄格州諾斯黑文，并不依賴(lài)任何大缸體V8發(fā)動(dòng)機，正是這些發(fā)動(dòng)機讓Barracuda搖身一變成為成熟的肌肉車(chē)。這款硬頂跑車(chē)搭載340立方英寸(升)V8發(fā)動(dòng)機。額定功率為275馬力的四缸小缸體發(fā)動(dòng)機無(wú)法幫助您在直線(xiàn)加速賽中擊敗HEMI汽車(chē)，但這輛車(chē)還是有不少值得夸耀的地方。

首先，它是那些超級幸運的經(jīng)典車(chē)之一，在所有原始部件完好無(wú)損的情況下堅持了50多年。1970年售出的48,867輛Barracuda中，有多少輛能保持同樣的狀態(tài)?也許幾千輛?好吧，我敢打賭，狀況良好且仍能行駛的車(chē)要少得多。

這款Cuda的油漆遠非完美，您無(wú)需仔細檢查就能發(fā)現。但是如果我告訴你這里看到的EK2維生素C涂層是原裝的呢?它改變了一切，對吧?誠然，多年來(lái)油漆經(jīng)過(guò)了一些修補，但這并沒(méi)有改變它的幸存狀態(tài)——至少在我看來(lái)沒(méi)有。

內飾同樣華麗。座椅看起來(lái)狀況良好，我沒(méi)有發(fā)現儀表板或門(mén)板上有任何裂縫。地板有點(diǎn)臟，但經(jīng)驗豐富的細節處理人員可以修復。即使是車(chē)頂內襯仍然完好無(wú)損，沒(méi)有下垂，對于一輛截至2024年已有54年車(chē)齡的未修復車(chē)輛

來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直太神奇了。引擎蓋下還有更多好消息，這要歸功于數字匹配的340V8。自動(dòng)變速箱也是原廠(chǎng)原裝的，3:23后端也是如此。雖然這種傳動(dòng)系統組合比任何帶有HEMI或440六缸發(fā)動(dòng)機的組合都更常見(jiàn)，但它并不像你想象的那么普通。

1970年，美國售出了48,867輛汽車(chē)，其中6,294輛搭載340小缸體發(fā)動(dòng)機。其中，只有1,943輛配備了自動(dòng)變速箱。如果我們從等式中消除敞篷車(chē)，則剩下1,788輛配備了這種傳動(dòng)系統組合的硬頂車(chē)。這僅占總產(chǎn)量的3.6%。罕見(jiàn)的柱式變速桿和長(cháng)凳式前座應該將這個(gè)數字縮小到兩位數。

除了以上所有之外，這款'Cuda沒(méi)有生銹，駕駛起來(lái)也應如此。簡(jiǎn)而言之，它真的不需要任何東西，已經(jīng)準備好參加當地的車(chē)展了。當然，您也可以通過(guò)輕度修復將它提升到一個(gè)新的水平。

要做到這一點(diǎn)，您需要出價(jià)超過(guò)59,100美元，并希望底價(jià)不會(huì )高出很多，因為現在的拍賣(mài)價(jià)格就是這個(gè)水平。如果你有錢(qián)，可以點(diǎn)擊“立即購買(mǎi)”按鈕，價(jià)格為74,000美元。是的，對于一輛小排量汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格似乎有點(diǎn)高，但像這樣未經(jīng)修復的幸存車(chē)很難買(mǎi)到。

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