全新凱迪拉克OpulentVelocity是一款全電動(dòng)超級跑車(chē)概念車(chē)，預示著(zhù)該品牌電動(dòng)汽車(chē)系列的未來(lái)。因此，凱迪拉克正朝著(zhù)新型高性能汽車(chē)的方向發(fā)展。這是該汽車(chē)制造商想要將V系列和Blackwing帶入的方向嗎?

6.2升V8機械增壓發(fā)動(dòng)機的時(shí)代即將結束，凱迪拉克最好用新款發(fā)動(dòng)機來(lái)替代它。它似乎正在用電動(dòng)汽車(chē)為這一時(shí)代鋪平道路?，F在是時(shí)候推出全電動(dòng)超級跑車(chē)概念車(chē)，讓它向全電動(dòng)未來(lái)邁進(jìn)一步。凱迪拉克從3月份就開(kāi)始預告這款車(chē)了。

這款雙門(mén)轎跑車(chē)采用淺色鍍金珍珠漆，采用2+2布局，車(chē)身輪廓流暢、低矮，比例大膽，配有出色的自動(dòng)開(kāi)啟蝴蝶門(mén)。前端采用帶有凹槽玻璃細節的垂直大燈，3D照明格柵中帶有發(fā)光徽章。作為

一款極端車(chē)型，它配備了4級自動(dòng)駕駛系統，可通過(guò)多感官模式增強車(chē)內的輕松氛圍，可通過(guò)全寬屏顯示器和增強現實(shí)平視顯示器訪(fǎng)問(wèn)這些模式。

這正是通過(guò)多功能控制器實(shí)現的奢華體驗，讓車(chē)內人員沉浸在凱迪拉克所稱(chēng)的“精致、個(gè)性化的免提環(huán)境”中，一切都包裹在汽車(chē)制造商所稱(chēng)的“Selene”色調中。

同時(shí)，懸臂式Y形控制臺將前排座椅分開(kāi)，前排座椅直接與車(chē)門(mén)相連，有助于確保駕駛員在高速駕駛時(shí)安全。

駕駛員可以進(jìn)入Velocity模式，該模式的靈感來(lái)自凱迪拉克經(jīng)過(guò)賽道驗證的Blackwing工程設計。該模式要求駕駛員握住賽車(chē)風(fēng)格的Y形方向盤(pán)并使用踏板，而GhostCar功能則充當車(chē)輛用戶(hù)指南。該模式邀請駕駛員提高單圈時(shí)間并在各種賽道上競爭。

然而，這是一款可能永遠不會(huì )投入生產(chǎn)的概念車(chē)，因此駕駛它上賽道只是一個(gè)烏托邦。然而，暗示性能可能表明他們希望將V系列和Blackwing帶到這里。未來(lái)的車(chē)型可能很快就會(huì )實(shí)現零排氣管排放。目前還

沒(méi)有關(guān)于凱迪拉克OpulentVelocity的動(dòng)力來(lái)源的信息。但如果以Celestiq為參考，這款概念車(chē)應該采用源自通用汽車(chē)BEV3的架構。Celestiq由兩臺GMUltiumDrive電機驅動(dòng)，可產(chǎn)生600馬力(608公制馬力)和640磅英尺(868牛頓米)的扭矩。

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