智能汽車(chē)終成手機。當車(chē)圈背刺常態(tài)化,有車(chē)企變本加厲,有車(chē)企隨波逐流,也有凱翼這樣的車(chē)企對此堅決說(shuō)不。

近日,凱翼汽車(chē)旗下的昆侖iHD上市發(fā)布,以權益售價(jià)9.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)成為新能源SUV市場(chǎng)焦點(diǎn)。雖然這款車(chē)自預售開(kāi)啟以來(lái)一直銷(xiāo)售勢頭向好,但是凱翼汽車(chē)仍然在新車(chē)上市發(fā)布時(shí)鄭重對預售車(chē)主作出承諾——如果買(mǎi)早了買(mǎi)貴了,上市期間以此權益售價(jià)為準,可退!可退差價(jià),可補權益,還可疊加置換。

昆侖iHD既然定位于“10萬(wàn)級中型7座超值超混SUV”,“超值”必然成為這款車(chē)的黃金關(guān)鍵詞,而堅持“用戶(hù)思維”的凱翼汽車(chē)正在用實(shí)際行動(dòng)維護“超值”的黃金成色。

價(jià)格超值 | 同級產(chǎn)品比價(jià)格,誰(shuí)是新能源SUV的價(jià)格破冰者?

目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的中型插混SUV,價(jià)格基本在10萬(wàn)-20萬(wàn)區間。與昆侖iHD放在一起看,外觀(guān)尺寸接近且同為7座的風(fēng)云T9指導價(jià)12.99萬(wàn)起,同樣基于奇瑞旗艦底盤(pán)的瑤光C-DM指導價(jià)15.98萬(wàn)起,同樣采用1.5T超混發(fā)動(dòng)機的唐DM-i指導價(jià)17.98萬(wàn)起,續航接近的領(lǐng)克08EM-P指導價(jià)19.58萬(wàn)起,而且這些車(chē)型當前基本沒(méi)有優(yōu)惠。

然而,昆侖iHD扛著(zhù)“超值”的大旗來(lái)了,二話(huà)不說(shuō)直接將中型插混SUV的起步價(jià)干到9.99萬(wàn)。既然大家都說(shuō)智能汽車(chē)的發(fā)展曲線(xiàn)越來(lái)越像手機,那么當年有小米敢為人先把手機的價(jià)格打下來(lái),如今就有凱翼愿做新能源SUV義無(wú)反顧的價(jià)格破冰者。

新車(chē)上市期間,凱翼汽車(chē)針對昆侖iHD推出上市權益超級大禮,消費者購車(chē)享受999元抵扣10000元購車(chē)款,優(yōu)惠后的權益售價(jià)為——80km高原版9.99萬(wàn)元,150km山峰版10.99萬(wàn)元,150km天際版11.99萬(wàn)元,150km星空版12.99萬(wàn)元,150km銀河版14.99萬(wàn)元。

同時(shí),凱翼汽車(chē)還提供多重優(yōu)惠權益,包括10000元廠(chǎng)家置換補貼+20000元國家政策補貼;整車(chē)(含三電)終身質(zhì)保;免費贈送充電樁及免費安裝;車(chē)主享26項價(jià)值超10000元Yi家人生態(tài)權益;5年免費娛樂(lè )流量(2G/月),終身免費基礎流量,免費OTA升級等。

產(chǎn)品超值 | 同級價(jià)格比產(chǎn)品,按用戶(hù)真實(shí)需求造出來(lái)的車(chē)什么樣?

當下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)上,10萬(wàn)-20萬(wàn)區間是最講究“物超所值”的價(jià)格區間,這個(gè)區間的消費者也是對價(jià)格最敏感的,因為再高就會(huì )開(kāi)始接受品牌溢價(jià),再低就會(huì )更加趨于極致務(wù)實(shí)。具體到中型插混SUV細分市場(chǎng),凱翼汽車(chē)為昆侖iHD打出的“超值”這張牌,顯然是有的放矢。

從凱翼汽車(chē)決定涉足中型插混SUV領(lǐng)域的那一天起,昆侖iHD就注定是一款基于消費者真實(shí)需求與行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)精心打造的高品質(zhì)車(chē)型。凱翼汽車(chē)一直以來(lái)堅持用真實(shí)需求驅動(dòng)造車(chē),因此這款車(chē)融合了奇瑞旗艦底盤(pán)+1.5T超混動(dòng)力系統+寧德時(shí)代電池三大核心優(yōu)勢,在實(shí)用空間、技術(shù)性能和品質(zhì)安全等方面是遠超10萬(wàn)級產(chǎn)品的存在。

超越20-30萬(wàn)級中型SUV的超大空間,得益于比唐DM-i更寬的1968mm越級寬體車(chē)身,比風(fēng)云T9更長(cháng)的2820mm同級最長(cháng)軸距,適宜于全家出行的7座布局,以及可通勤可出游的518L(最大擴展1566L)后備箱。

在同級車(chē)型中處于領(lǐng)先地位的超長(cháng)續航,源自1.5T超混發(fā)動(dòng)機、P1+P3電機與寧德時(shí)代22.48kW·h磷酸鐵鋰電池的高效組合,提供CLTC工況下150km純電續航里程及1200km綜合續航里程,尤其是城市通勤最為看重的純電續航比唐DM-i和護衛艦07都長(cháng)不少,而且領(lǐng)先同級的全工況超強動(dòng)力能夠帶來(lái)高速不失速的優(yōu)異駕駛感受。

對駕乘者實(shí)施全方位越級保障的超高安全,包括嚴格遵守C-NCAP五星級安全標準,奇瑞技術(shù)背書(shū)和全車(chē)75%高強度鋼材料所確保的車(chē)身結構安全,寧德時(shí)代出品所帶來(lái)的全域電池安全,以及全域主動(dòng)安全智能輔助。

如果說(shuō)凱翼汽車(chē)是一個(gè)產(chǎn)品力為先、用戶(hù)需求至上的厚道騎手,那么昆侖iHD就是正全力奔跑在“超值”賽道上的一匹黑馬,正在以扎實(shí)的產(chǎn)品和極富競爭力的價(jià)格收獲消費者的關(guān)注和期待。

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