在放棄標志性的W12發(fā)動(dòng)機后，賓利為富人打造的玩具已通過(guò)新的“超高性能混合動(dòng)力”動(dòng)力系統進(jìn)入電氣化時(shí)代。這是大眾集團旗下的豪華汽車(chē)品牌所說(shuō)的，而首款使用該動(dòng)力系統的車(chē)型是新款歐陸GT。

不過(guò)，飛馳旗艦轎車(chē)很快也會(huì )加入其中，而且與一些人的想法相反，它并不是這款車(chē)型的新一代，而是升級版。直到最近，我們才知道2025款賓利飛馳何時(shí)上市，但這家汽車(chē)制造商剛剛宣布了發(fā)布日期。

據賓利稱(chēng)，2025款飛馳將于下周正式亮相。該車(chē)將于2024年9月10日星期二上市，在線(xiàn)展示將于英國夏令時(shí)12:30(歐洲中部時(shí)間13:30/美國東部時(shí)間上午7:00)開(kāi)始。賓利稱(chēng)其為“四門(mén)超級跑車(chē)”，并表示這是其105年歷史上制造的“最強大、最動(dòng)感、最高效

”的轎車(chē)。但它有多大的力量?正如標題所述，你看到的是771匹雄偉的馬力(782ps/575kW)。雙渦輪增壓4.0LV8發(fā)動(dòng)機和單電動(dòng)機可產(chǎn)生738磅英尺(1,000牛米)的扭矩。如果這個(gè)配方聽(tīng)起來(lái)很熟悉，那是因為不僅新款ContinentalGT和2025款FlyingSpur使用這種動(dòng)力系統，保時(shí)捷的2025款PanameraTurboSE-Hybrid也使用這種動(dòng)力系統。

你可能以為有關(guān)該車(chē)的官方信息就到此結束?錯了，因為賓利還透露了其混合動(dòng)力旗艦轎車(chē)的更多細節，稱(chēng)在電池充滿(mǎn)電的情況下，它可以行駛45英里(72公里)以上。該車(chē)的總續航里程超過(guò)500英里(805公里)，二氧化碳排放量不到40克/公里。我們對電池組一無(wú)所知，但它可能會(huì )使用與ContinentalGTSpeed相同的25.9kWh電池。如果是這樣的話(huà)，那么在11千瓦的功率下完全充電需要2小時(shí)45分鐘。賓利目前對這些額外信息守口如瓶，但我們已經(jīng)知道了最重要的信息。那就是功率、續航里程和二氧化碳排放量，我們還懷疑2025款飛馳確實(shí)會(huì )使用與ContiGTSpeed相同的電池組。從外觀(guān)上看，這款車(chē)型與現款飛馳幾乎一模一樣，正如發(fā)布日期公告中發(fā)布的預告視頻所展示的那樣，這款混合動(dòng)力車(chē)型在封閉的賽道上橫著(zhù)行駛，通過(guò)強調其運動(dòng)性，嘲笑其他豪華轎車(chē)。您認為推出混合動(dòng)力飛馳是賓利的明智選擇嗎?如果您正在購買(mǎi)這樣的車(chē)型，您更愿意選擇這款動(dòng)力系統還是停產(chǎn)的W12?

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