隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售開(kāi)始放緩，汽車(chē)行業(yè)正在意識到一個(gè)新的現實(shí)。公平地說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量仍然超過(guò)內燃機汽車(chē)，但大多數汽車(chē)制造商已經(jīng)宣布他們正在考慮縮減電氣化計劃。隨著(zhù)許多國家的政府激勵措施被取消，汽車(chē)制造商正在尋找各種理由推遲他們的電動(dòng)汽車(chē)計劃。

大多數汽車(chē)制造商在每輛銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)上都會(huì )損失巨額資金，這已經(jīng)不是什么秘密了。這意味著(zhù)他們有理由推遲電動(dòng)汽車(chē)計劃，只生產(chǎn)足以抵消其排放配額的電動(dòng)汽車(chē)。內燃機汽車(chē)是他們賺取大部分利潤的地方。隨著(zhù)越來(lái)越多的汽車(chē)制造商縮減電動(dòng)汽車(chē)計劃，其他汽車(chē)制造商認為沒(méi)有理由在虧損的情況下全力推進(jìn)電氣化。

沃爾沃是最新一家認輸的公司，它宣布到2030年不再只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。這一承諾是在2021年做出的，當時(shí)市場(chǎng)對電動(dòng)汽車(chē)的需求非常高。然而，三年后，情況發(fā)生了變化，這家瑞典汽車(chē)制造商重新考慮了其戰略。盡管沃爾沃重申了不早于今年3月放棄內燃機的目標，但現在它已將插電式混合動(dòng)力車(chē)甚至輕度混合動(dòng)力車(chē)視為2030年以后其汽車(chē)陣容的一部分。

沃爾沃在發(fā)給媒體的一份聲明中解釋說(shuō)，它“由于市場(chǎng)條件和客戶(hù)需求的變化”調整了其電氣化目標。沃爾沃現在的目標是到2030年，其全球銷(xiāo)量的90%至100%將由電動(dòng)汽車(chē)組成，而不是到2030年只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。這包括全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，在某種程度上與中國市場(chǎng)所稱(chēng)的“新能源汽車(chē)”相匹配。沃爾沃表示，剩下的0-10%將允許在需要時(shí)銷(xiāo)售有限數量的輕度混合動(dòng)力車(chē)型。

沃爾沃預計，到2025年，電動(dòng)車(chē)型比例將達到50%至60%，高于2024年第二季度的48%。其中26%為全電動(dòng)汽車(chē)。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)目標的降低，沃爾沃還調整了其二氧化碳減排計劃。沃爾沃現在聲稱(chēng)到2030年將減排65-75%，而不是75%(以2018年為基準)。這意味著(zhù)到2025年，沃爾沃將首先減排30-35%，低于之前計劃的40%。

沃爾沃由中國吉利控股，并使用中國工廠(chǎng)生產(chǎn)許多電動(dòng)汽車(chē)。這家瑞典汽車(chē)制造商是受最近宣布的影響最大的公司之一，加拿大和美國的達到100%。由于許多國家也在逐步取消電動(dòng)汽車(chē)補貼，沃爾沃預計銷(xiāo)售下滑的趨勢將持續下去。

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