1966年款對于龐蒂克GTO來(lái)說(shuō)非常特別，因為那時(shí)它從選裝套件轉變?yōu)楠毩④?chē)型。造型也發(fā)生了變化，而長(cháng)度略有增加。

第一代車(chē)型有硬頂(無(wú)B柱)和敞篷車(chē)兩種款式，當年有近10萬(wàn)人(大約相當于洛杉磯紀念體育場(chǎng)的座位數)購買(mǎi)了這些車(chē)型。有趣的是，1966年也是人們開(kāi)始稱(chēng)這些車(chē)為“山羊”的一年，我不確定龐蒂亞克一開(kāi)始是否真的喜歡這個(gè)稱(chēng)呼。

快進(jìn)到2024年，我們看到的是一款經(jīng)過(guò)高度定制的66GTO硬頂車(chē)型，剛剛在拍賣(mài)會(huì )上以156,000美元的巨額價(jià)格售出。賣(mài)家是馬薩諸塞州西康克的一家經(jīng)銷(xiāo)商，他們賺了大錢(qián)——盡管他們也參與了改裝，因為這輛車(chē)幾年前是作為未完成的項目被收購的。

讓我們深入了解所有改裝，從機械和視覺(jué)效果開(kāi)始。車(chē)身被拉直了，還有新玻璃。同時(shí)，裝飾件被削去，保險杠被塞進(jìn)去。其他亮點(diǎn)包括引擎蓋進(jìn)氣口、堆疊式LED大燈、LED尾燈、碳纖維后視鏡，以及一組19英寸和20英寸定制車(chē)輪，車(chē)輪中心為青銅色，使用兩種不同類(lèi)型的橡膠(后部為倍耐力PZeros)。

還值得注意的是，該車(chē)采用Ridetech懸架和四連桿后置裝置，再加上Baer卡鉗(13英寸前和11英寸后開(kāi)槽/鉆孔轉子)，具有強大的制動(dòng)力

。說(shuō)到內飾，我們有棕褐色和黑色皮革前后斗式座椅、紅色和白色LED氛圍燈、鋁坯旋鈕、定制按鈕啟動(dòng)、電動(dòng)車(chē)窗、Lokar換檔器、Restomod氣候控制、定制觸摸屏信息娛樂(lè )系統、BilletSpecialties方向盤(pán)，以及帶可配置儀表盤(pán)的OneGauge數字面板。

當然，引擎蓋下才是真正的魔法發(fā)生的地方，由6.0升LS風(fēng)格V8發(fā)動(dòng)機、搖動(dòng)鐵塊、鍛造連桿、定制、COMPCams液壓滾子凸輪軸、帶雙彈簧的L92風(fēng)格氣缸蓋、FiTech電子燃油噴射系統、帶雙風(fēng)扇的Griffin鋁制散熱器以及相當多的其他零件組成。

就經(jīng)過(guò)調校的第一代車(chē)型而言，我認為這款車(chē)型已經(jīng)非常接近頂級車(chē)型。例如，幾周前我們向您展示了這款1965GTO，它搭載了455ciV8發(fā)動(dòng)機，取代了原廠(chǎng)標準的389ciV8發(fā)動(dòng)機。我們無(wú)法確定它能輸出多少功率，但它確實(shí)很厲害，而且售價(jià)僅為40,000美元。這有點(diǎn)讓人看得更清楚了，不是嗎?

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