融合最前瞻的技術(shù)成果,重塑新能源轎車(chē)標桿

自2022年發(fā)布“光合未來(lái)”計劃以來(lái),東風(fēng)風(fēng)行便在新能源道路上急速前行。今年4月,東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布風(fēng)行星海新能源序列首款純電MPV星海V9,受到市場(chǎng)和行業(yè)的高度認可。繼星海V9之后,作為風(fēng)行星海新能源序列的首款純電轎車(chē),星海S7不僅以出眾的顏值刷新汽車(chē)美學(xué)高度,更融合了東風(fēng)風(fēng)行最前瞻的技術(shù)成果,以多項領(lǐng)先數據,重塑新能源轎車(chē)標桿。

星海S7采用“行云流水”的東方美學(xué)設計理念,“水繪千川”的流體美學(xué)水滴形態(tài)的身姿,行走起來(lái)宛如清泉在都市中流淌,“云游四海”靜謐雅致的內飾讓人仿佛置身云海之中。除了靈動(dòng)外觀(guān)和舒適內飾,星海S7的性能也十分出色,其風(fēng)阻系數低至驚人的0.191Cd,是目前為止全球風(fēng)阻系數最低的車(chē)型。在能耗方面,星海S7憑借11.9kWh/100km的極致電耗,續航里程達到555km。無(wú)論是日常通勤,還是長(cháng)途旅行,星海S7都能讓你續航無(wú)憂(yōu),盡情享受駕駛的樂(lè )趣與自由。與此同時(shí),星海S7在操控方面也做到了極致,馬赫E動(dòng)力的澎湃心臟與前麥弗遜+后五連桿懸架精心調校的賽道級底盤(pán)相輔相成,哪怕面對蜿蜒曲折的復雜彎道,星海S7也能以驚人的5.45米最小轉彎半徑輕松應對。

憑借極致顏值、極致風(fēng)阻、極致能耗、極致操控的四大領(lǐng)先產(chǎn)品力,星海S7為用戶(hù)帶來(lái)悅享生活的全新體驗,充分滿(mǎn)足當代用戶(hù)“既要又要”“還要更要”的多元需求。

非凡實(shí)力先聲奪人,未上市已榮耀滿(mǎn)身

憑借卓越的設計理念和領(lǐng)先的科技配置,星海S7還未上市,就已經(jīng)榮耀滿(mǎn)身,攬獲了多項大獎。其中,“流水繪千川”的中式造型,在國際舞臺上大放異彩,一舉斬獲美國好設計獎、亞洲設計獎及亞太IAI設計獎三項殊榮,彰顯了獨到的造型創(chuàng )意與卓越的美學(xué)追求;更以0.191Cd的全球最低風(fēng)阻被中國汽車(chē)工程研究院評為“2024年度十佳低風(fēng)阻車(chē)型”,也是此次評選中唯一一款風(fēng)阻低于0.2Cd的車(chē)型。

除了斬獲多項大獎,星海S7還經(jīng)歷了多次挑戰與測試,彰顯出絕佳的硬核品質(zhì)。在號稱(chēng)魔天路的令牌石公路,星海S7輕松闖過(guò)18道Z型急轉彎,極致操控有目共睹;在致敬祖國萬(wàn)里河山的長(cháng)測行動(dòng)中,更是以零故障的完美成績(jì),在真實(shí)道路環(huán)境下充分驗證了產(chǎn)品硬實(shí)力;此外,在的魔風(fēng)口,星海S7同樣頂住狂風(fēng)與沙暴的壓力,以23.18kW·h的百公里電耗順利通過(guò),驗證了其在極端條件下,依然具備遠超同級的能耗水平。

   星海S7以非凡實(shí)力和卓越設計,在未上市之際便已贏(yíng)得了廣泛的認可與贊譽(yù),預示著(zhù)它將帶來(lái)全新的綠色出行體驗,引領(lǐng)未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展潮流。

2024年9月26日,以天為幕,以海為景,一場(chǎng)融合夢(mèng)想、創(chuàng )新與未來(lái)的汽車(chē)上市發(fā)布會(huì )即將開(kāi)啟。屆時(shí),精彩活動(dòng)輪番上演,科技與美學(xué)激情碰撞,致美安心家轎星海S7,以全新的姿態(tài)迎接每一位追求卓越的用戶(hù)。讓我們共同期待這場(chǎng)盛會(huì ),見(jiàn)證星海S7的啟航!

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