道奇SuperBee于1968年推出，是克萊斯勒當年推出的兩款入門(mén)級肌肉車(chē)之一。另一款是普利茅斯RoadRunner。與普利茅斯兄弟車(chē)型不同，SuperBee上市僅四年后就停產(chǎn)了，普利茅斯兄弟車(chē)型一直以各種形式生產(chǎn)到1980年。

這可以歸因于克萊斯勒高壓縮大缸體V8發(fā)動(dòng)機在1971年的消亡，但也是由于銷(xiāo)售緩慢。當時(shí)，RoadRunner的銷(xiāo)量接近20萬(wàn)輛，而SuperBee在同一時(shí)間段內僅售出56,000輛。Super

Bee分為兩代生產(chǎn)。第一代持續到1970年，基于Coronet。第二代SuperBee是基于Charger的僅生產(chǎn)一年的產(chǎn)品(因為Coronet不再提供雙門(mén)車(chē)型)。1971

版是所有車(chē)型中最稀有的，僅生產(chǎn)了5,054輛，而1969版最為成功，交付了27,800輛。這款1970年款是生產(chǎn)的15,506輛汽車(chē)中的一輛，但實(shí)際上它比這個(gè)數字所顯示的要稀有得多。

這輛SuperBee停在某人后院的防水布下，看起來(lái)就像一輛常見(jiàn)的383立方英寸(6.3升)V8車(chē)。335馬力的Magnum是基礎發(fā)動(dòng)機，在當時(shí)生產(chǎn)的大多數SuperBee中都有使用。1970年，至少有14,196輛配備了這種發(fā)動(dòng)機。

然而，文件表明這輛SuperBee下線(xiàn)時(shí)使用的是不同的動(dòng)力裝置。它不是極其罕見(jiàn)的426立方英寸(7.0升)HEMI發(fā)動(dòng)機(只生產(chǎn)了36輛)，而是440立方英寸(7.2升)Six-PackRB。這并不是什么了不起的事情，因為只有1,274名客戶(hù)訂購了這款發(fā)動(dòng)機。更重要的是，這款發(fā)動(dòng)機與四速手動(dòng)變速器

配對，形成更為罕見(jiàn)(且更受歡迎)的組合。如果我們還考慮硬頂車(chē)身風(fēng)格，那么生產(chǎn)編號就是三位數。如果沒(méi)有GalenV.Govier這樣的專(zhuān)家的報告，就無(wú)法獲得精確的數字，但這輛SuperBee非常罕見(jiàn)，在公開(kāi)拍賣(mài)會(huì )上價(jià)值六位數——而且是在完好無(wú)損的狀態(tài)下!遺憾的是，這輛Mopar已經(jīng)被忽視了幾十年，失去了原有的傳動(dòng)系統，包括四速變速器和Dana60后端。此外，它還缺少Ramcharger引擎蓋(整個(gè)前夾都被更換了)，而內飾已被拆除。它還曾改變顏色。SuperBee最初采用GoMango橙色，后來(lái)重新噴漆成黃色。然而，原來(lái)的條紋仍然裝飾著(zhù)車(chē)體，因為它們是在重新噴漆時(shí)留下的痕跡。但是，雖然它看起來(lái)像是從垃圾場(chǎng)里撿來(lái)的，但SuperBee相當筆直。我們的主持人說(shuō)車(chē)架很堅固，地板完好率達到95%。對于任何想要修復經(jīng)典汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這都是個(gè)好消息。更好的是，這輛SuperBee似乎要去另一家店了，在那里它將被重新修復。根據我們的主持人所說(shuō)，它將獲得工廠(chǎng)正確的功能。在那之前，請在下面的視頻中查看它的當前狀態(tài)。SuperBee在35:30分鐘處彈出。

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