當然，最受關(guān)注的是黃金時(shí)代的版本(1968-1971)，主要是因為它當時(shí)配備了高壓縮比的V8發(fā)動(dòng)機。雖然426HEMI和440Six-Barrel汽車(chē)在拍賣(mài)場(chǎng)上的價(jià)格高達六位數，但配備入門(mén)級383立方英寸V8的車(chē)型仍然價(jià)格合理。

如果你想買(mǎi)一輛第一代RoadRunner，但你的預算不超過(guò)20萬(wàn)美元，那么這款1970年的LemonTwist硬頂車(chē)將以87,998美元的價(jià)格在你的前院“嗶嗶”一聲響。我知道這遠不便宜，但這輛RoadRunner有不少值得炫耀的壯舉。

首先，你在光滑的硬頂車(chē)身上看到的閃亮的LemonTwist油漆據說(shuō)是原裝的?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，前任車(chē)主做了一些修改以保持其新鮮感，但我們的主持人確認大部分都是原始的。這真是太神奇了，因為它在應用50多年后看起來(lái)仍然如此。

如果您不喜歡常見(jiàn)的側條紋，那么這輛RoadRunner下線(xiàn)時(shí)就沒(méi)有這些條紋。原車(chē)主選擇保持干凈，只在前擋泥板上選擇RoadRunner卡通圖案。我想說(shuō)“貧困輪轂蓋”增加了汽車(chē)的臥鋪外觀(guān)，但檸檬扭曲Mopar并沒(méi)有什么不張揚的。

檸檬扭曲可以說(shuō)是克萊斯勒高沖擊力調色板中最壯觀(guān)的顏色之一，于1970年車(chē)型年首次亮相，并一直留在選配列表中直到1973年。它是與HEMIOrange(1969-1972)一起運行時(shí)間最長(cháng)的高沖擊力色調。這種顏色在道奇汽車(chē)上被稱(chēng)為T(mén)opBanana。

雖然外觀(guān)進(jìn)行了一些修飾，但據說(shuō)內飾全是原裝的。如果這是真的，這輛RoadRunner是一個(gè)很棒的消磨時(shí)間的地方。內飾幾乎完美無(wú)瑕，儀表板也沒(méi)有裂紋。令人驚訝的是，車(chē)頂內襯沒(méi)有下垂，這是許多50年老車(chē)都會(huì )遇到的問(wèn)題。

但只要看到里程表，你就會(huì )明白RoadRunner的完美狀況。這輛車(chē)只跑了39,219英里(63,117公里)，所以自出廠(chǎng)后幾乎沒(méi)有被駕駛過(guò)。不用說(shuō)，這輛RoadRunner在其大部分生命中都是作為車(chē)庫女王度過(guò)的。順便說(shuō)一句，它43年來(lái)只有一位車(chē)主，又在同一個(gè)家庭中度過(guò)了四年。

毫不奇怪，對于一輛完全成熟的幸存者來(lái)說(shuō)，Mopar的引擎蓋下的數據與它完全匹配。原裝化油器已更換，但它包含在銷(xiāo)售中。

383立方英寸V8發(fā)動(dòng)機使這款RoadRunner成為1970年訂購的34,894輛配備該動(dòng)力裝置的車(chē)型之一。然而，只有20,216輛是硬頂車(chē)，而自動(dòng)變速箱將這一數字縮小到11,639輛。從生產(chǎn)數量來(lái)看，這款車(chē)并不稀有，但它是少數保存如此完好的博物館之一。

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