【摩托車(chē)的排量分類(lèi)是什么】說(shuō)實(shí)話(huà)，很多剛入坑的朋友最容易搞混的就是“這車(chē)到底算多大”。市面上幾千臺車(chē)，引擎大小千差萬(wàn)別，怎么劃分其實(shí)并沒(méi)有一個(gè)像教科書(shū)那樣絕對死板的界限。不過(guò)在國內的用車(chē)環(huán)境里，為了考證、上牌和日常使用，咱們心里得有個(gè)大概的譜。

排量的核心意義，其實(shí)就是決定你這臺車(chē)“能上什么路”以及“你該拿哪個(gè)駕照”。小排量不僅僅是為了省油，更多時(shí)候是因為它好控，適合練手或者進(jìn)城穿梭；而大排量則是對動(dòng)力和操控的極致追求，往往意味著(zhù)更高的牌照門(mén)檻和更強的法律監管。所以你看懂這個(gè)表格，就能明白為什么有人只能騎“五羊本田”，有人卻必須去考 A 照了。

下面這個(gè)表把市面上常見(jiàn)的幾種分級邏輯都整理出來(lái)了，你可以對照著(zhù)看：

需要提醒大伙兒的是，排量不是衡量一輛車(chē)好不好的唯一標準。有些 150cc 的單缸車(chē)提速可能比某些 300cc 的雙缸更輕快，因為重量控制得好。而且隨著(zhù)國四國標的實(shí)施，現在的 250cc 和 500cc 在動(dòng)力參數上的差距有時(shí)候也沒(méi)以前那么大了。

選車(chē)的時(shí)候，別光盯著(zhù)數字看。如果你是每天上下班代步，圖個(gè)方便不累，150cc 以下的車(chē)型性?xún)r(jià)比最高，停車(chē)也靈活；如果你周末喜歡拉風(fēng)，偶爾跑跑長(cháng)途川藏線(xiàn)或者環(huán)湖，那直接上 400cc 以上的級別，動(dòng)力儲備才不至于讓你在后輪空轉時(shí)感到焦慮?？傊?，適合自己的駕駛技術(shù)和實(shí)際路況，才是判斷排量是否合適的硬道理。

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