全新奇瑞Omoda7中型SUV在中國的封面已經(jīng)揭曉，其中還公布了即將推出的哈弗H6GT競爭對手的更多信息，其中包括據稱(chēng)續航里程可達1200公里的插電式混合動(dòng)力系統。

在北京車(chē)展上展出的奇瑞Omoda7采用了較小的Omoda5緊湊型SUV的瀟灑設計，但增加了自己獨特的(電氣化)旋轉。

Omoda5是純汽油車(chē)型(至少在全電動(dòng)OmodaE5作為奇瑞澳大利亞首款電動(dòng)車(chē)于年中上市之前是這樣)，而Omoda7從發(fā)布起將專(zhuān)門(mén)作為插電式混合動(dòng)力車(chē)提供。

它將1.5升四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機與未詳細說(shuō)明的電動(dòng)機和電池組結合在一起，據稱(chēng)可提供95公里的電動(dòng)續航里程。

這個(gè)數字很可能來(lái)自于更慷慨的中國效率測試周期，而不是WLTP或ADR，但Omoda7的純電動(dòng)續航里程應該可以與三菱歐藍德PHEV競爭，后者據稱(chēng)可提供長(cháng)達84公里的電動(dòng)巡航范圍。

海外報告稱(chēng)綜合油耗為4.9升/100公里，并聲稱(chēng)在不久的將來(lái)還將推出Omoda7的內燃版本，幾乎可以肯定采用奇瑞廣泛使用的1.6升渦輪汽油動(dòng)力系統。

不過(guò)目前，純插電式混合動(dòng)力車(chē)型Omoda7已經(jīng)出現，配備了雷克薩斯風(fēng)格的無(wú)邊框格柵、光滑的側翼和錐形鼻子，其駕駛室由1英寸的滑動(dòng)中央屏幕主導。

技術(shù)攻勢還在繼續，包括14揚聲器環(huán)繞音響系統、四區語(yǔ)音交互和主動(dòng)降噪功能。

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