2024 起亞 Seltos 評論：比以往任何時(shí)候都更好
結論： 2024 款起亞 Seltos 在已經(jīng)獲勝的基礎上進(jìn)行了改進(jìn)，將其可用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機與更平穩、更傳統的自動(dòng)變速箱搭配，取代了舊的雙 瀏覽全文>>
豐田將神秘的新車(chē)型稱(chēng)為新黎明
豐田發(fā)布了一款即將亮相的神秘車(chē)型的新預告片，這確實(shí)是一個(gè)謎。這家汽車(chē)制造商很少透露有關(guān)新來(lái)者的信息，并指出新的黎明即將到來(lái)。根據形 瀏覽全文>>
1959年凱迪拉克CoupeDeVille展現神奇組合純正未修復低里程
通用汽車(chē)在50年代末占據主導地位，這尤其要歸功于其全尺寸產(chǎn)品線(xiàn)，幫助雪佛蘭從福特手中奪回了第一的位置。Impala和BelAir是兩大超級明星， 瀏覽全文>>
保時(shí)捷MissionX概念車(chē)是918的繼任者
保時(shí)捷為MissionX設定了雄心勃勃的目標，表示如果它進(jìn)入批量生產(chǎn)，它的目標是獲得紐伯格林北環(huán)最快的公路合法車(chē)輛的稱(chēng)號，這意味著(zhù)它需要超 瀏覽全文>>
阿爾法羅密歐將推出一款緊湊型SUV來(lái)挑戰EX30
阿爾法·羅密歐正準備推出一款緊湊型電動(dòng)SUV，與MiniCountryman和沃爾沃EX30等車(chē)型競爭。這是迄今為止我們所知道的這家汽車(chē)制造商通過(guò)預告 瀏覽全文>>
特斯拉因車(chē)輛控制器問(wèn)題召回ModelX OTA軟件更新修復了該問(wèn)題
2021至2023年款特斯拉ModelX因未能檢測到制動(dòng)液不足而被召回。這一切都源于車(chē)輛控制器。正如所暗示的，無(wú)線(xiàn)更新(軟件版本2023 32 7)可以作 瀏覽全文>>
Hofele的全新Evolution套件將梅賽德斯G-Wagon提升到了一個(gè)新的水平
Hofele-DesignGmbH是著(zhù)名的德國專(zhuān)家工作室，以其梅賽德斯-奔馳汽車(chē)增強功能而聞名，最近推出了備受期待的Evolution套件，這是一款專(zhuān)為著(zhù)名 瀏覽全文>>
Alpine迄今為止最硬核的車(chē)型被稱(chēng)為A110RLeMans
全球限量100輛，這是基于A(yíng)110S的顯著(zhù)升級版本，具有多種性能增強功能，例如更強大的發(fā)動(dòng)機、更堅固的懸架、更寬的輪距以及獲得專(zhuān)利的Hunaud 瀏覽全文>>
2024年NissanRogue小改款首次亮相帶來(lái)新外觀(guān)和大型技術(shù)升級
Nissan發(fā)布了更新后的2024Rogue的詳細信息，其中最大的新聞是更新的造型以及在SL和Platinum裝飾級別上內置的Google功能。內置Google的型號 瀏覽全文>>
奧迪RS6和RS7青銅版首次亮相帶有新的造型線(xiàn)索
奧迪最新的RS6和RS7青銅版不僅擁有一些升級的外觀(guān)裝飾，而且還配備了更大的渦輪增壓器和更多的增壓器，可產(chǎn)生高達463千瓦和850牛米的功率。 瀏覽全文>>
誰(shuí)會(huì )知道你必須有錢(qián)才能買(mǎi)得起吉普牧馬人
六位數Jeep牧馬人的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)相當長(cháng)一段時(shí)間了，主要圍繞著(zhù)Rubicon392展開(kāi)。廣受歡迎的4x4頂級系列將很快將其生日蛋糕上的三支蠟燭吹滅 瀏覽全文>>
Manhart為老款BMWM2超級跑車(chē)提供動(dòng)力
新款BMWM2已經(jīng)問(wèn)世相當長(cháng)一段時(shí)間了，但改裝公司ManhartPerformance決定將其最新項目建立在上一代運動(dòng)轎跑車(chē)的基礎上。這家德國公司曾多次 瀏覽全文>>
大眾澳大利亞詳細介紹了更安全的2024 Polo
大眾汽車(chē)為2024 年 Polo系列增加了更多安全設備。中檔Polo Style 將獲得盲點(diǎn)輔助、后部交叉交通警報和主動(dòng)乘員保護(如果檢測到即將發(fā)生 瀏覽全文>>
斯巴魯BRZTouge與限量版STI相似
還有另一個(gè)基于斯巴魯BRZ的新特別版，由于其藍色油漆和金色輪轂，它具有迄今為止最具STI風(fēng)味的車(chē)型。這款限量版名為BRZTouge，僅在發(fā)售，僅 瀏覽全文>>
SVE推出1500馬力Yenko/SCCamaro告別雪佛蘭標志
通用汽車(chē)專(zhuān)家提供三個(gè)調校階段，其中1,500馬力是最極端的選擇。隨著(zhù)科邁羅在今年年底退出雪佛蘭陣容，改裝者們正在通過(guò)他們的最終版本來(lái)告 瀏覽全文>>