上漲19% 沃爾沃10月在華銷(xiāo)量達1.67萬(wàn)輛
汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的， 瀏覽全文>>
阿斯頓·馬丁的Lagonda全地形車(chē)是豪華SUV的未來(lái)
這款具有未來(lái)感的全地形車(chē)與制造商的其他技術(shù)先進(jìn)的AM-RB 003和Vanquish Vision概念一起在2019年日內瓦車(chē)展上首次亮相。曾經(jīng)的科幻小說(shuō)現 瀏覽全文>>
觀(guān)看克爾維特賽車(chē)C8.R在賽百靈打破GTLM圈速紀錄
根據經(jīng)驗，賽車(chē)在賽道上的第一年很難。只有通過(guò)反復試驗，工程師才能改善底盤(pán)，空氣動(dòng)力學(xué)質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機，但是Corvette Racing似乎是該規則 瀏覽全文>>
1956年雪佛蘭雜工馬車(chē)用薰衣草漆工作改頭換面功能強大
勤雜工常常被游牧民族所蒙蔽，本身就是經(jīng)典。僅提供了幾年的四門(mén)和兩門(mén)車(chē)身樣式，家庭牽引150憑借A-body平臺也非常適合改裝 一個(gè)很好的例 瀏覽全文>>
價(jià)值400000美元的Mansory寬體G63帶有黃色皮革內飾
梅賽德斯AMG G63仍然是最受歡迎的帶有說(shuō)唱歌手和影響者的SUV之一。它通常最終會(huì )被定制，因此我們認為我們會(huì )向您展示曼索里(Mansory)的歐洲 瀏覽全文>>
蘭博基尼與追求賽道幸福Essenza SCV12揭曉
不可避免的事情發(fā)生了–在公司國際網(wǎng)站上較早的預告片發(fā)布之后，蘭博基尼充分揭示了所有多汁的技術(shù)細節以及其最新限量版超級跑車(chē)的款 瀏覽全文>>
2021年雪佛蘭S10皮卡車(chē)亮相這是科羅拉多州的巴西兄弟
盡管它與北美的科羅拉多州不同，但巴西的S10大小相似，并與卡車(chē)具有相同的金色領(lǐng)結。這款中型尺碼機于2012年推出，在圣若澤杜斯坎普斯(Sao 瀏覽全文>>
道奇T-Rex 6X6概念車(chē)成為最初的VelociRaptor
軒尼詩(shī)為F-150猛禽和800馬力的巨人6x6進(jìn)行了6x6轉換，震驚了世界。但是，這種相對未知的道奇要比它們早幾十年。 那是1997年。比爾·克林頓 瀏覽全文>>
更新后的特斯拉Model S在加利福尼亞州弗里蒙特市的汽車(chē)運輸車(chē)上出現
有什么變化?Model S看起來(lái)一樣…… 是的，外觀(guān)看上去基本相同。真正的改變是在內部。特斯拉保持汽車(chē)的外觀(guān)在外觀(guān)上基本相同并不是一件壞 瀏覽全文>>
豐田的最新型號能否進(jìn)入市場(chǎng)
豐田本周發(fā)布了其最新一代的Aygo X Prologue?？梢哉f(shuō)這輛車(chē)是古怪，又熱又性感的，這并不意味著(zhù)它會(huì )被拋售。 Aygo目前在歐洲作為掀背式城 瀏覽全文>>
大眾途銳V8上一版標志著(zhù)4.0 TDI旗艦的終結
途銳V8是一款完全豪華的SUV，帶有空氣懸架和與Bentley Bentayga共享的巨型柴油發(fā)動(dòng)機。大眾汽車(chē)公司的男孩，確實(shí)很喜歡破壞其歐洲客戶(hù)。只 瀏覽全文>>
對法拉利SF90 Stradale的熱愛(ài)只是一點(diǎn)時(shí)間
大多數超級跑車(chē)迷也是法拉利車(chē)迷。你怎么能不做 法拉利是速度的先驅之一。自1947年以來(lái)，制造速度越來(lái)越快的汽車(chē)已經(jīng)在全球享有一定的聲譽(yù) 瀏覽全文>>
福特野馬Mach-E 1400在生產(chǎn)型電動(dòng)SUV旁邊看起來(lái)很龐大
這是精心制作的車(chē)身套件可以產(chǎn)生多大變化的完美示例。在這里，我們將生產(chǎn)規格為Mustang Mach-E的硬核化身稱(chēng)為1400，并且變化巨大。而且外 瀏覽全文>>
2021年的Ram 1500 TRX被再次取笑V8高性能卡車(chē)將于8月17日推出
多年來(lái)，福特F-150 Raptor一直是任何尋求終極輕型皮卡的人的首選，該皮卡兼具性能和視覺(jué)效果。 福特的卡車(chē)由3 5升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機提供 瀏覽全文>>
2021年福特野馬Mach-E跨界車(chē)采用Escape的后端渲染
眾所周知，Mustang Mach-E不是真正意義上的野馬，也不具有專(zhuān)用的電動(dòng)汽車(chē)平臺。它實(shí)際上基于Escape緊湊型分頻器，這使我們進(jìn)入了Kleber S 瀏覽全文>>