2020年馬自達3 為2019年進(jìn)行了重新設計，使我們成為2020年的榜單，因為直到今年初才有更多的駕駛機會(huì )。這是值得等待的。馬自達3緊湊型轎車(chē)和掀背車(chē)由于其運動(dòng)型的操控性和可用的功能表而成為我們常年的最佳汽車(chē)之一。

馬自達(Mazda)調整了公式，但2020年馬自達3仍然是小型購車(chē)者的絕佳選擇，他們希望在不支付額外費用的情況下獲得更高級的感覺(jué)。最大的機械變化是從獨立的后懸架切換到扭力梁軸，該軸提供了更安靜的行駛并打開(kāi)了更多的內部空間。它可能不會(huì )在賽道上或超級緊繃的彎道中做出如此動(dòng)態(tài)的反應，但是絕大多數的馬自達3仍然沒(méi)有反應。

這就是為什么僅在一個(gè)變體上提供出色的6速手動(dòng)變速箱的原因之一，前輪驅動(dòng)中的Premium掀背車(chē)($ 28,420)。否則，熟悉但老化的6速自動(dòng)變速箱可與前輪或全輪驅動(dòng)的強勁186馬力2.5升inline-4搭配使用(額外的1,400美元)，作為時(shí)尚的緊湊型轎車(chē)或寬敞的掀背車(chē)。

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