達喀爾精英車(chē)手瓊·佩德雷羅(Joan Pedrero)手中的全套哈雷戴維森泛美1250在歷史上首次成功完成了第三十八屆西班牙阿拉貢超級越野賽，創(chuàng )造了歷史。

今年，引入了新的類(lèi)別Trail和Maxi Trail，以應對將這種風(fēng)格的自行車(chē)帶回拉力賽比賽的高需求。

哈雷戴維森希望證明其自行車(chē)能夠勝任這項任務(wù)，并決定接受越野比賽的挑戰。

Pedrero參加了這個(gè)新類(lèi)別的比賽，測試了Pan America 1250。

在阿拉貢的西班牙比賽中，達喀爾車(chē)手展示了第一款哈雷戴維森冒險旅行車(chē)的能力，該車(chē)型由肌肉發(fā)達的Revolution Max 1250動(dòng)力總成提供動(dòng)力，這是一款液冷的150hp 1250cc V型雙缸發(fā)動(dòng)機，旨在為高轉速提供充足的動(dòng)力。

超過(guò)40°C的極熱溫度和塵土飛揚的巖石道路一直是這場(chǎng)令人難以置信的比賽的景觀(guān)。

在第一階段，觀(guān)眾已經(jīng)能夠在前15名的總體位置內欣賞品牌的摩托車(chē)。

在漫長(cháng)的比賽日結束時(shí)，除了在Maxi Trail類(lèi)別中領(lǐng)先之外，盡管有四次穿刺導致騎手損失了90多分鐘，但Joan Pedrero并沒(méi)有停止騎泛美1250，給觀(guān)眾留下了深刻的印象。

“我們做到了!我們在這樣一次傳奇的拉力賽中投入了一輛全庫存自行車(chē)，反饋非常棒，“哈雷戴維森西班牙，葡萄牙和董事總經(jīng)理Francesco Vanni說(shuō)。

“這輛自行車(chē)擁有您在公路和越野上獲得真實(shí)體驗所需的一切，我們已經(jīng)為下一次冒險做好了準備。

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