早在 2020 年，畢加索兒子曾經(jīng)擁有的 1955 年保時(shí)捷550 Spyder在掛牌出售時(shí)就成為頭條新聞。類(lèi)似的版本剛剛在阿米莉亞島以 4,185,000 美元的價(jià)格售出。

尊貴的很多，底盤(pán)號。550-0036，于 3 月 3 日在佛羅里達州費南迪納海灘高爾夫俱樂(lè )部舉行的Bonhams拍賣(mài)中提供。這款兩門(mén)轎跑車(chē)是僅有的 90 款車(chē)型之一，配備四輪獨立懸架和液壓鼓式制動(dòng)器。原來(lái)的四速手動(dòng)變速驅動(dòng)橋與傳奇發(fā)動(dòng)機制造商比利·多伊爾 (Billy Doyle) 的周期正確的 547 型四凸輪??發(fā)動(dòng)機一起保留在原位。其華麗的空氣動(dòng)力學(xué)外觀(guān)是德國教練制造商溫德勒·卡羅塞利的得心應手的作品。

可以說(shuō)是有史以來(lái)最重要的保時(shí)捷車(chē)型之一，550 Spyder 是該品牌的第一款賽車(chē)，于 1953 年首次亮相。它的車(chē)身是根據 Ferry Porsche 設計的 1948 年保時(shí)捷 356/1 原型打造的，但它是車(chē)輛的速度和敏捷性這使它成為汽車(chē)傳奇的東西。這輛賽車(chē)參加了許多歐洲比賽，包括在德國著(zhù)名的紐伯格林和霍根海姆舉行的賽事。它在 1954 年的第一場(chǎng)比賽 Mille Miglia 中獲得全班第一和第六名，然后在當年的 Carrera PanAmericana 中獲得第三名。

當《體育畫(huà)報》當時(shí)報道保時(shí)捷 550 系列時(shí)，作家 Griff Borgeson 稱(chēng)它“速度快、動(dòng)力強勁，是歷史上最成功的競賽跑車(chē)之一，它的個(gè)性不亞于 Jekyll 博士的復雜。在高速高速行駛時(shí)，它非常容易駕駛、溫順、完全易于管理、反應靈敏。”

拍賣(mài)的模型由其 50 年的保管人贈送給 Bonhams 。保時(shí)捷愛(ài)好者，不知名的車(chē)主在 1972 年買(mǎi)下了它，當時(shí)它幾乎完成但缺少一個(gè)引擎。比利·多伊爾隨后被委托采購和重建它的引擎，沒(méi)有。90-034，并將其安裝到 550 Spyder。由此產(chǎn)生的 1,498cc 磨機的尺寸與原廠(chǎng)相同，但提供了 25 更多的制動(dòng)馬力，在 7,200rpm 時(shí)為 135bhp。(值得注意的是，該系列的原始引擎已經(jīng)達到了 137 英里/小時(shí)的最高速度，并在 10 秒內從零加速到了 60 英里——這在當時(shí)是不小的壯舉。)

這款車(chē)型還有其他三位車(chē)主——著(zhù)名的勒芒賽車(chē)手 Theo Helfrich、在整個(gè)歐洲展示這款車(chē)的路德維希費舍爾和一名美國。1980 年代初期，該模型在內布拉斯加州林肯的 Northeast Body & Paint Shoppe Inc. 完成了車(chē)身工作。據 Bonhams 稱(chēng)，十多年后，佛羅里達州 Lake Park 的Willison Werkstatt的保時(shí)捷專(zhuān)家完成了一項更全面的修復工作，該修復工作始于 1998 年，并于 2003 年完成。這輛車(chē)在 2003 年 Rennsport Reunion 上進(jìn)行了最后一次公開(kāi)亮相，遵循 90 年代后期的細節，然后被小心地存放在氣候控制的設施中。

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